FAA拒绝停飞波音Max 8:观点 - 彭博社
Brooke Sample
悉尼,澳大利亚 - 3月14日:2019年3月14日在澳大利亚悉尼看到一架波音商用飞机的机头。澳大利亚民航安全局(CASA)在3月10日埃塞俄比亚发生致命空难后暂停了波音737 MAX 8在澳大利亚的运营,该事故造成157人遇难。在CASA的决定之前,斐济航空是唯一一家在澳大利亚运营波音737 MAX 8飞机的航空公司,此前新加坡的丝绸航空宣布于周二暂时停飞其六架飞机。关于该机型的安全问题最早在2018年10月提出,当时印尼的一架狮航航班坠毁,机上189人全部遇难。自周日埃塞俄比亚的空难以来,波音已宣布计划更新飞机的软件。(照片由卡梅伦·斯宾塞/盖蒂图片社提供)摄影师:卡梅伦·斯宾塞/盖蒂图片社亚太### 737 Max的命运可能取决于特朗普的一条推文 – 大卫·菲克林
美国联邦航空管理局是否会加入其他国家的监管机构,命令全球停飞737 Max 8,这款在五个月内发生两起类似空难的波音公司飞机?答案并不像一些人想的那么明确。[编辑注:在空难发生几天后,FAA改变了立场,停飞了Max飞机。]
其他国家的航空公司和监管机构已经开始采取行动。中国、印度尼西亚、新加坡和澳大利亚已暂停737 Max变种的运营,而埃塞俄比亚航空集团、墨西哥航空集团、巴西的GOL航空公司和韩国的Eastar Jet公司也已停飞了自己的飞机。在其一架737 Max飞机在10月坠毁后,PT狮子航空正在考虑转向空客公司,彭博新闻援引一位知情人士的报道。因此,全球350架机队中约三分之一的飞机已经停飞。
事实上,目前没有人可以百分之百确定,埃塞俄比亚航空302号航班在周日的坠毁与狮子航空610号航班之间的惊人相似之处,仅仅是一个不幸的巧合,还是更深层次的共同问题的迹象。
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