伦敦的拥堵收费减少了30%的交通 - 彭博社

插图：Felix Decombat 为彭博商业周刊创作在过去十年中，大多数时间里，萨曼莎·巴沙姆从贝克斯利的郊区开车16英里到伦敦市中心，但去年她改乘火车。为什么？伦敦的拥堵收费系统每月让她花费数百英镑。如今，45岁的巴沙姆，一位为杂志和广播公司工作的自由化妆师说：“我根本不再开车进城了。即使我得提着装满化妆品的重行李箱，我也会坐火车。”

巴沙姆是自2003年城市引入收费以来，转向公共交通的数千名伦敦人之一。司机在工作日的早上7点到下午6点之间进入伦敦市中心需支付高达11.50英镑（15美元）的费用。规则通过在区域周边拍摄车牌的摄像头和内部随机检查的摄像头来执行。市交通局表示，这减少了工作日进入该地区的汽车数量30%。虽然收费的主要目标是缓解交通，但它们也抑制了汽车销售：2017年，伦敦注册的汽车数量约为71万辆，比2009年下降了2%，而英国整体则增长了11%。

彭博商业周刊哈马斯袭击以色列以引发更广泛的冲突。一年后，它实现了这一目标博格包，拖袋的克罗克斯，如何赢得美国妈妈的青睐减税自给自足及其他童话故事印度腐烂的米饭引发对莫迪食品政策的不满全球有十多个城市实施了类似的计划，经过多年的反复尝试，纽约似乎准备在曼哈顿的部分地区对车辆征收费用。支持者表示，这种计划可以节省时间、减少事故和降低一氧化碳排放——这些好处超过了实施的成本。

为了进一步限制污染，伦敦将在四月加大力度，对许多老旧汽车收取额外的每日£12.50费用。巴沙姆表示，尽管这些费用让她的生活变得复杂，但她预计最终会使城市更宜居。“这对我来说很不方便，但我确实意识到这是为了环境的好处，”她说。“所以我表示理解。”