香港北角车祸3伤者情况危殆 专家：校巴冲力近14吨

中新网12月11日电 据香港《明报》报道，香港北角10日发生严重交通意外，造成4死11伤，其中3名伤者包括司机至10日晚仍然情况危殆。有专家估计，校巴当时冲力近14吨，足以撞破墙壁及马路石墩，估计需要6个成年人才可截停。

据报道，事发近下午2时，62岁校巴司机吴某，在完成早上两轮接载学生上学的工作后，将19座校巴停在长康街与堡垒街交界路边准备交班。从现场拍到意外经过的行车记录仪视频片段显示，疑似司机没有妥善拉上手刹便下车，校巴在关上车门一刻开始溜车，司机见状立刻尝试拉住校巴车身但不果，再以身体挡在车前，片刻间被卷进车底。

校巴一直冲下100米斜坡，期间将司机拖行20米，并与两辆出租车发生轻微碰撞，经过英皇道直冲到熙和街，撞倒多人，再冲上璇宫大厦一商铺才停下。熙和街现场一片凌乱，大批伤者卧地待援，有被撞摊档杂物散落一地。

12月10日下午，香港北角熙和街发生致命交通事故，一辆车在无人驾驶情况下，沿北角长康街斜路往下冲，横越英皇道多条行车线后，冲入熙和街并冲上行人道，造成至少2死14伤。中新社记者 麦尚旻 摄

4名死者年过七旬 警方称现场非事故多发地点

事件造成4死11人伤，年龄介乎22至89岁，其中2男2女死者皆为老人，年龄介乎70至83岁，其中80岁何姓老妇当场身亡。另有3男情况危殆，包括挡车不果的校车司机，他头、颈、背受伤，10日晚进入东区医院深切治疗部。香港食物及卫生局长陈肇始及劳工及福利局长罗致光，10日晚上到东区医院探望伤者，逗留近1小时。行政长官林郑月娥对死者家属致以深切慰问，希望伤者早日康复。

港岛交通部总督察(调查及支持组)辛伦钦称，现场并非交通事故多发地点，涉事校巴为手动挡车辆，据现场消防同事发现，车上手刹没有拉上，正按照司机是否有妥善拉手刹，及手刹机件有无故障两大方向调查。辛伦钦又称，涉事司机10日早7时开工，至11时驾驶第二趟车，事发时准备收工交班。辛伦钦介绍，长康街的斜度为8度。

12月10日下午，香港北角熙和街发生致命交通事故，一辆车在无人驾驶情况下，沿北角长康街斜路往下冲，横越英皇道多条行车线后，冲入熙和街并冲上行人道，造成至少2死14伤。图为车祸现场。中新社记者 麦尚旻 摄

工程师：车辆冲力达14吨 截停需6名男子

工程师卢觉强称，根据运输署资料，涉事路段斜度为1：8，他按路段斜度等因素分析，一辆重3吨半的校巴溜车时，其时速可达56公里，撞击力重达13.7吨，足以撞破墙壁及马路石墩。如果要截停校巴估计需要6个成年男子。

铜锣湾消防局局长郭威信称，事故中出动82名救援人员，包括坍塌搜救专队，当时有2男1女被困车底，分别位于右后车轮、车底中间及右边车头位置，救援过程约20分钟。西湾河救护站主管(署任)欧阳宏建称，共派出11辆车，其中7人伤势严重，主要骨折和大量出血。

高主教书院幼儿园部傅慧玲校长确认，事发前涉事校巴将该校学生安全送到学校，但她指出，校巴是由家长自行聘请，并无与校方签合约。傅慧玲称校方在得悉事件后感到难过，至于意外是否会影响未来数日学生上下课接送安排，她估计校巴公司会自行与家长联络。涉事校巴登记车主为溢兴旅运有限公司，其负责人到场了解时情绪激动，送医治理。