张家口爆燃事故中的生与死:所有人都在喊赶快跑

原标题：绝命等待：张家口爆燃事故中的生与死

11月28日零时41分，一声巨响。接着，第二声，第三声。像车胎爆裂的声音。

睡梦中的长途货运卡车司机秦兵，从刺耳的声响中弹坐起来。通过右倒车镜，他看到后面有摇晃的火。那是一团巨大的火球，从车后大约200米处往前快速移动。

只用了几秒，火球就吞噬了他的卡车。

事后，他才知道，发生在河北盛华化工门前的这场爆燃事故，造成了23人死亡、22人受伤。过火的大小车辆有50台。

元凶是从化工厂气柜泄露出的氯乙烯。一种易燃易爆的有毒物质，没有颜色，蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源即着火回燃。

那么多人死了，49岁的秦兵不知道为什么自己活了下来。也许是几个微小的机会和偶然拯救了他：一个及时采取的步骤，一个不锁车门的决定，以及，停车排队的位置。

“赶快跑赶快跑”

28日下午五点左右，秦兵驾车从内蒙锡林浩特开到张家口盛华化工有限公司的门口。这段路程，用了一天多时间。

盛华化工的前身是张家口树脂厂，2015年经过产业板块重组，现属于中国化工集团新材料有限公司。公司主要经营聚氯乙烯树脂、烧碱、片碱等产品，是全国化工500强，张家口市经济支柱企业。因为生产和冬季取暖要大量用煤，厂里有一座60兆瓦的热电厂。

秦兵不常给盛华送煤，有时候配货跑到附近，就顺路装一车。那天，他赶到时，厂区里已经排了十几辆车在卸货。工厂外的车只能排队等着。长龙般的货车一眼望不到头，估摸有上百辆。南面的停车场里也停满了车。

盛华化工门前是一条新柏油路，双向六车道，非常宽敞。附近的村民说，进出盛华送煤、送原料的车辆来往不绝，常年占用至少一个车道——大车占道属于交通违章，村民向交警部门反映过，但“没似乎见到交警或哪个部门来查过”。《中国经营报》曾报道，张家口市、县交通局都认为此处为对方管辖，因此成了“三不管”地区。

门卫给等候的车都编上了号。秦兵拿到的号码是6169，他前面的车排了大概200多米。通常卸完一车货最多需要20分钟，秦兵估计，他至少要等到第二天早上七点半。

这里偏僻，哪怕等上一两天，司机们也宁愿在车上等，隔三岔五去看一眼，放到多少号了，谁也不愿意被插队。

傍晚六点，秦兵和两个常一起跑车的朋友在饭馆吃完饭。八点左右，他有些犯困，脱了衣服，倒头就在车里睡着了。货车里开着暖风，在零下十来度的冬夜，分外温暖。

不知道睡了多久。一声巨响惊醒了他，火光照亮了整片天空。他和另外两个跑车的朋友被吓坏了，没有时间做出反应。

第二声爆炸声旋即响起。只几秒钟内，火就涌了过来，包围了他的卡车。他感受到一股突如其来的冲击力，裹住他整个身体，头发也被窜起来的火苗烧了一片。他推开车门从火里跳了出来。

零下十来度的室外，秦兵光着身子，穿着裤头，“啥都顾不上”，径直往前疯狂奔跑。手机，7000元现金，被子，衣服，热水壶，一样也没带上。

四周都是强烈的火光，过火面积差不多有篮球场那么大，向更远处蔓延。

所有人都在喊“赶快跑赶快跑。”

身后又响了两三声。秦兵拼了命地往前跑，向东的方向，跑了两百多米远。直到远离火海的运煤司机给了他一件棉衣穿上。他爬上那辆车，司机拉着他往前开，停到一片安全地带时，已经是凌晨两点。

秦兵用司机的手机拨通远在重庆的妻子电话时，她正在睡觉。他惊魂未定地报了平安：车子被烧了，人没事。不知道具体原因，火一下就冲了过来。死里逃生。

挂了电话，两个司机就待在原地，睁着眼等到天亮。

“漫长的一天”

凌晨一点多，李英接到了警察打来的电话，告诉她丈夫岳平被送进了医院。没多久，有警察敲她家门。她快速起床穿好衣服，匆匆忙忙跟着警察赶往医院。

凌晨四点，茫然和慌乱中，李英在医院急诊室见到丈夫。见了一眼，没来得及多问，医生担心伤者感染，把李英拦在门外。上午，岳平被推出急诊室，住进烧伤科的普通病房。

岳平也是送煤的货车司机。爆炸发生时，他试图打开车门，但车门紧锁。他用力撞开了门，光着身子逃命，没头没脑地跑了一公里地，直到经过一间工棚，好心人给他裹上棉衣棉裤。

他有些后悔，没听一起排队的朋友劝，先回家睡觉，第二天再来卸货。

普通病房里一共住了五个病人，22号床烧伤最严重，其他几个烧伤面积在13%到18%。入院时，因不能确定燃烧物质是什么，医生的主要任务是观察岳平的呼吸道。

晚上九点半左右，李英换上蓝色的医用防护衣，被允许进入病房。丈夫暂时无需特殊护理，她可以帮忙简单地清理伤口，“活着就是幸运”，对她来说，那是漫长的一天。

焦灼不安的还有同病房里64岁的侯君。

凌晨1点40分，他接到刑警队的电话，说儿子出了车祸。“蒙头蒙脑中”他和老伴带了两千元现金，钻进出租车去了医院。

在解放军251医院急诊室，侯君见到了儿子侯强，他躺在病床上输液，头、耳朵、手、背都被大火熏成炭黑色，烧焦的皮肤往外翻开，露出血红色的肉。

儿子意识清醒，能开口说话，但他只说了一句：“大货车全着了”，然后父子俩陷入长久的沉默。

39岁的侯强给运输公司开车，拉了15年的煤，老板接到哪里的活他送到哪里，除了开车，他也不懂做别的。

每月六七千的工资，长年累月在外跑，侯强一个月才回一次在张北县的家。父亲侯君住在宣化，对儿子的工作一无所知。他只盼望，儿子在外跑车平平安安的。以前虽然也听说发生过剐蹭事故，但总归是小事故。

后来从儿子缓慢的讲述中，侯君才知道，驾驶室里着了火，车门打不开，他一脚踹开玻璃，光着上身，穿了条秋裤，逃了出来。

侯强至今不知道，火灾中有一些人丧生了。

在医院陪床，李英已经两天一夜没怎么合眼了。她的大眼睛里布了一层红血丝，眼神涣散。

家里的亲戚陆陆续续从外地赶来，问起丈夫的遭遇。李英翻出他受伤的照片，右侧的脸，手，腿，脚，被灼烧得像是腐烂了一样。

李英无力地倚靠在墙上。多年前，她就不想丈夫干这份工作，他在外面跑长途，她待在家里担心。可也只有这门技术，“别无选择”。

积蓄已久的家庭矛盾在医院的走廊上爆发。丈夫突然失业，无业的李英想到了房贷，生活费，如果公婆能替自己照看孩子，她可以找一份工作，丈夫就不用再跑长途车，自己也无需提心吊胆过日子，孩子每月七百元的托管费也能省下来。

但公婆住不惯楼房，宁愿待在乡下的平房里，守着几头牛度日。在医院的走廊，她和公公发生了争吵。公公蹲在墙角，一语不发。

“吃喝拉撒都在车上”

自从1995年拿到驾照后，秦兵就开始跑长途，从四桥车到挂车，车已经成为他移动的家。

他在车上做饭，烧水，睡觉，车的后排有卧铺，宽约两米。车里有衣服、被子、锅、电水壶，甚至有台电瓶发电机。

风里来雨里去，他常常开到荒僻的地方，没有饭店也没有旅馆，就买点零食和方便面填饱肚子。

2010年，秦兵贷款四五十万元，买下这辆蓝色挂车。至于去哪里，就看配送的货去哪里。他的手机上有一个配货平台软件，有货需要送时会有新订单发布，只要价钱不错，他就会打电话联系。一个月下来，收入也能上万。

除了西藏新疆，国内几乎没有哪个地区他没去过。有一次去大凉山送风力发电设备，山陡坡大，又是初来乍到，六十多公里的山路整整走了两天多，就靠着手机导航，心惊胆战地往前开。

作为长途车司机，要行各种高高低低的路，过各样宽宽窄窄的桥，有时面对险情，只能凭经验和勇气。比如那次去甘肃文县，山路只有一车宽，迎面开来一辆车，他就得稳住阵脚，想法把车开到稍微宽点的地方，车擦着过去，“人说了，十次事故九次快，快了就没把握了”。