走进政治迷雾中的斯里兰卡，听听当地人、印度人、中国人都怎么说？

【环球时报赴斯里兰卡特派记者胡博峰】“新总理，老总理。一个国家，俩总理。新总理曾是老总统，现总统突然罢黜老总理。老总理还住在老总统的那个官邸，新总理难过投票关心里苦”。这几句打油诗大概描述了斯里兰卡当下的政治乱局。前不久，斯里兰卡总统突然宣布解除总理维克勒马辛哈的职务，任命前总统拉贾帕克萨为新总理，维克勒马辛哈及其追随者立即抗议，坚称自己仍是总理，并拒绝搬离总理府。有意思的是，总理府恰恰是拉贾帕克萨任总统时的官邸。此后，双方各执一词，互不相让。就在斯里兰卡政坛变局不断发酵之际，《环球时报》记者来到这个与印度南亚次大陆最近距离仅30余公里的岛国。

斯里兰卡司机：谁让我吃饱饭，我就把票投给谁

从科伦坡机场出来，《环球时报》记者乘车径直驶上由中国公司援建的斯里兰卡目前“唯二”的高速公路之一——机场至市区的高速，公路两边除了颇具热带风情的婆娑树影，就是老总统、新总理拉贾帕克萨双手抱肩的巨幅海报。

“你是中国人吗？”司机是科伦坡本地人，相比印度司机，他的英语出人意料地流利，也没有太多口音。这大概是因为斯里兰卡是旅游国家的缘故吧，旅游业占其全国GDP的20%强。

“是的，我听说有不少中国人在斯里兰卡工作？”记者回答道。很多国家首都的出租车司机都是“百事通”，有的还是“政治票友”，初来乍到想打听什么事，找他们是个不错的选择。这也算是记者多年驻外的常规操作，一些小道消息，往往都从他们口中探知。

“大概有几万人吧，这里有很多中国企业，建筑工程企业尤其多。一会儿到了市区，你能看到很多正在建设的高楼大厦，上面有中国字，可惜我不认识。”司机仿佛打开了话匣子，“中国企业很棒，给斯里兰卡带来了投资和就业。中国人也很能干，勤劳且效率高。”

进入市区，恰好赶上晚高峰。街口成群的孩子在追逐玩耍，不少大人在喝茶聊天，丝毫看不出这是一个陷入政治动荡的国家。记者一抬眼，果然看到一栋在建高楼上贴着中文标语，匆匆一瞥，大概是“XX公司承建XX项目”。

“听说现在斯里兰卡有两个总理？”因为堵车，记者和司机又展开对话。“是的，拉贾帕克萨和维克勒马辛哈。”“你怎么看现在的局势？”“昨天(15日)议会刚投完票，今天又投了票，听说有议员打起来，还挂了彩。但这跟我们普通人没什么关系。我只管吃饱饭，谁让我吃饱饭，到时候我就把票投给谁。”“你觉得谁能让你吃饱饭？”“我觉得维克勒马辛哈挺好，不知道总统为什么要开除他。”

第二天，记者一大早起来在酒店周围散步，发现酒店恰好在“议员们挂了彩”的议会附近。不少市民和游客在不远处的海边悠闲地散步。从路人口中得知，除了四周荷枪实弹的警察多了些，这里与平日没什么分别。

当天，在当地朋友安排下，记者一行人与一名斯里兰卡军队现役高官进行了交流。这名军官是第一批接受中国培训的斯里兰卡飞行员，他和妻子因那次培训而结缘，因此对中国有很深感情。看到中国人，他愉快地回忆起培训的经历：和中国飞行员的手语交流，千钧一发的关头，为帮中国教官搜索卫星电视信号，在屋外跑来跑去当人肉天线……对他来说，中国就是兄弟的代名词。

印度访问学者：我们决不会轻易放弃

一位印度朋友得知记者赴斯里兰卡出差，特意安排他在科伦坡做访问学者的朋友贾楠特请我吃饭。18日中午，我们约在议会附近的老荷兰医院见面。这里是荷兰殖民时期(1656—1796)的建筑，但充满历史厚重感的医院已经被改造成颇具现代风格的购物餐饮街区，与北京三里屯很相似。

记者和贾楠特的聊天集中在两个方面。首先是斯里兰卡政局。贾楠特认为，拉贾帕克萨是政坛强人，尽管2015年大选落败，但他注定不是甘于寂寞的人，一直希望有朝一日卷土重来。“这就是他9月中旬赴印度专程拜会莫迪总理的原因之一，大概在那时就出现了一些他即将重返政坛的预兆了。”

贾楠特告诉记者，从当前局势看，西里塞纳总统和拉贾帕克萨手里有兵，强力部门仍然忠于总统命令。维克勒马辛哈及其追随者手中有法，议会的多数议员是其拥趸。双方各不退让，议会两次投票都以拉贾帕克萨失败告终，“一国两总理”的乱局已经持续了快一个月，坊间传言可能会提前举行大选，但未来如何收场的确仍是未知之数。

贾楠特进一步解释说，2015年，斯里兰卡颁布新宪法取消了总统解职总理的权力，规定总理只有在死亡、辞职、撤销议会议员资格，或者其领导的政府失去议会信任而被解散等情况下，才能终止任职资格。但总统方面却认为，总统有权根据宪法第42章第4款之规定，任命(总统)认为最受议会信任的议员为总理。贾楠特说，要注意“认为”这个词，正是这个词赋予总统很大的自由裁量权和释法空间，双方争执的焦点也在于此。

贾楠特还特意提到“亲华”和“亲印”问题。他认为，其实没必要给斯里兰卡领导人贴上这样的标签，作为坐拥印度洋主航道咽喉之地、国家体量相对较小的斯里兰卡，其外交政策注定是左右逢源的“利益优先”。

“也就是说，斯里兰卡在安全上依附印度，经济上依赖中国？”记者问道。贾楠特微笑点头：“都说拉贾帕克萨亲华，那他为什么9月份去了印度而不是中国？你说维克勒马辛哈亲印，那为什么日前他与莫迪总理的会谈并不是一团和气？而且很多中斯合作项目并没有随着他上台而终止。”贾楠特继续说道，“两面下注，对斯里兰卡来说未尝不是个好选择。但斯里兰卡对印度而言，不仅具有战略意义，两国还有极深的种族渊源，印度决不会轻易放弃。”

一位不愿透露姓名的印度外交界人士对记者坦言，印度数十年来深耕南亚，特别是从上世纪80年代以来不断加大对斯里兰卡的经略力度，莫迪上台后也多次强调“邻国优先”。他说，观察中国的外交政策，不难得出“中国在南亚地区的扩张威胁印度利益”的结论，所以印度政府不可能坐视不理。

中资企业高管：用实际行动践行企业社会责任

记者在斯里兰卡期间了解到，尽管科伦坡深陷政治僵局中，但中国企业在当地的工程业务一切如常。而中企的投资也是记者与贾楠特讨论的话题之一。

“我知道中国提出的‘一带一路’倡议，这是一个伟大构想，我很赞赏中国领导人和政府的战略眼光。”贾楠特说，在“一带一路”建设框架下，中国企业在斯里兰卡大举投资，“他们在收获利益时，也给斯里兰卡带来巨大的债务负担。而且还有个别中资企业忽视了企业社会责任问题。”

贾楠特的“债务论”并无新意。如今的科伦坡的确有些“另类”，特别是高楼大厦的建设速度明显不是不发达的南亚其他国家可比的，外界不少人因此觉得该国发展“超前”了。但要知道，在被内战蹂躏前的上世纪70年代，斯里兰卡一度是新加坡追赶的对象。

不过，贾楠特的话仍让记者想到乘坐“突突车”(南亚一种三轮机动车)时与当地司机的一段对话：“你怎么看中国企业在斯里兰卡投资？”“怎么看？我承认，中国人带来了我们都喜欢的钱。但他们也带来了混乱、欺诈，还有越来越多的妓女，她们主要的服务对象就是中国人，这些我都不喜欢。”

与贾楠特分别后，记者望着不远处中资企业承建的摩天大厦，陷入沉思。“中国人吗？要不要特殊按摩？”一个当地皮条客的声音将记者的思绪打断……

事后，记者与中航国际工程公司斯里兰卡分公司总经理赵海龙聊了聊。“中航国际作为在斯里兰卡投资兴业的中资公司之一，始终站在履行企业社会责任的最前沿。我相信，其他在斯中资企业也是如此”，赵海龙向记者展示了几张当地报纸：“这几份报纸报道了中航国际进驻斯里兰卡市场8年来，在当地开展慈善公益活动的情况，包括为地方村民修路，替当地村民打井……”

“特别是去年5月，斯里兰卡南部地区遭遇洪灾，中航国际南部高速项目部立即给受灾地区百姓捐款捐物。”赵海龙补充说，“我们的的确确是在驻斯里兰卡使馆经商处的鼓励和倡导下，用实际行动践行企业社会责任。”

“‘一带一路’在斯里兰卡的进展是明显的，当地政商界的期待仍是主流”，一位近日赴斯里兰卡参加座谈会的中国学者对记者说，当然也要看到问题，主要是围绕“一带一路”的舆论引导和议程设置能力较弱，“干得好不好是一方面，但显然目前‘说’得不够好”。