韩国五大汽车制造商展开磋商 探讨应对行业低谷

【环球网综合报道】据韩联社11月14日报道，韩国主要汽车制造商、零部件制造商和行业代表当地时间14日齐聚首尔，就如何为低迷的汽车行业注入新的活力进行了讨论。

现代、起亚、通用韩国公司、雷诺三星和双龙汽车等五大汽车制造商的首席执行官，及其在韩国的零部件生产商和行业协会，都在探索如何应对汽车业面临的严峻挑战。今年5月，通用汽车关闭了其未得到充分利用的群山(Gunsan)工厂，现代和起亚今年公布的业绩普遍令人失望。可见，韩国汽车业正经历一段艰难时期。

为汽车制造商生产零部件的中小企业更容易受到销量下滑的影响，韩国工业经济与贸易研究所(Korea Institute for Industrial Economics and Trade)的数据显示，今年上半年，逾1/3的韩国汽车零部件制造商出现亏损。与会者呼吁政府扩大内需，向资金紧张的零部件制造商提供财政援助，并降低自动驾驶和电动汽车等新兴行业领域的监管标准。这几家汽车制造商表示，他们将设法保持国内汽车产量超过400万辆，并在2025年前提高至450万辆。

韩国主要汽车制造商现代表示，将在未来两年内投资2,200亿韩元(约13亿人民币)，以开发其氢燃料电动汽车NEXO系列，目标是2022年在国内市场推出逾30,000辆该车。通用汽车韩国分公司表示，将举办贸易展，以帮助当地合约商打入全球市场，并向中小型合约商提供700亿韩元(约4.2亿人民币)的补贴。雷诺三星表示，将在2020年前运营价值350亿韩元(约2.1亿人民币)的研发基金，并与日产、三菱结盟，帮助其承包商竞标海外项目。双龙汽车承诺将扩大韩国制造零部件的使用，并帮助其承包商竞标印度出口产品。

韩国贸易、工业和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)表示，将与业界一道努力，克服挑战，推动该行业的创新。工业部长Sung Yun-mo表示，如果汽车业和政府共同努力，就能拿出应对困难的措施。商务部表示，下个月将公布对汽车业的全面支持方案，包括金融和研发支持以及降低监管措施等。

(实习编译：郑婷婷 审稿：刘洋)