日本川崎重工社长称退出铁路车辆业务也是选项之一

【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社10月30日报道，日本川崎重工业公司社长金花芳则在30日的财报发布会上，就陷于苦战的铁路车辆业务重整表示，“自助努力无法奏效时将考虑与其他公司携手或将来退出等所有选项”。车辆业务是公司支柱之一，但由于在美国的地铁车辆被曝布线出现问题等导致收益恶化。

当天发布的2018财年中期财报受车辆业务加之航天航空系统业务低迷的影响，净利润转为亏损35亿日元(约合人民币2亿元)。上年同期为盈利108亿日元。销售额下滑3.0%至6881亿日元，反映主营业务盈利情况的营业利润减少47.5%至84亿日元。

围绕车辆业务，本月上旬成立了以金花为首的业务重整委员会，正在推进调整利润管理及获得订单的方式等。考虑本年度内拿出方向性。

川崎重工2010年签约从华盛顿都会区运输局(WMATA)获得了包括未来部分在内最多达748节的地铁车厢订单。今年5月曝光问题后，由于计入改修等费用，成为2018财年营业利润恶化约50亿日元的原因。此外材料费上涨等成本增加也造成了影响，整体车辆业务预计恶化约165亿日元。