义乌铁路口岸一期工程运行良好 中欧班列已开9条线路

【环球网综合报道】10月21日，第24届中国义乌国际小商品(标准)博览会在义乌开幕。作为目前国内最具影响力的日用消费品展会，义博会自本届起更名为中国义乌国际小商品(标准)博览会，自此成为国内首个植入标准化元素的国际展览会。

义博会期间，美国合众社、路透社、越南人民报等7家国外媒体共计11位媒体代表走进义乌铁路口岸。2015年12月经国家口岸办批准临时对外开放，义乌铁路口岸目前是浙江省唯一临时对外开放口岸，并被列入国家口岸发展“十三五规划”，是浙江省“一带一路”倡议的重要支撑点。

据悉，义乌铁路口岸规划用地1616亩，按年吞吐量40万标箱设计，分为两个阶段建设：第一阶段，项目占地215亩，投资约1.5亿元，于2015年5约开工，2016年11约正式投入使用。一期建有联检大楼、查验平台、监管仓库、集装箱空箱重箱堆场、熏蒸场地、停车场等设施。肉类指定口岸于2016年7约获批，2018年1约9日通过正式验收，截至目前共受理完成超450吨。

第二阶段，将会重点建设“一个中心、四大物流板块”：一个多式联运中心，四大物流板块分别是仓储物流、口岸物流、冷链物流、公路物流，不断完善口岸功能，提高通关效率，形成中欧班列的集发优势，铁海联运的集约优势，促进义乌市进出口贸易的稳步增长。

铁路口岸一期的服务对象为中欧班列、中亚班列和“义乌——宁波北仑“的铁海联运。自2013年10月25日，“义乌—宁波北仑”海铁联运开通，出口集装箱在义乌海关办结通关手续后，可以通过铁路直接到达宁波港，彼时已实现了“一次申报、一次查验、一次放行”。据统计，2016年，义乌—宁波北仑海铁联运共发运11882个标箱，2017年共发运24726个标箱，2018年截至9月底已发运海铁联运28496个标箱。

2014年11月，中欧班列(义乌—马德里)从义乌铁路口岸首开。目前，义乌发出的中欧班列线路有义乌—中亚、义乌—伊朗、义乌—阿富汗、义乌—拉脱维亚、义乌—俄罗斯、义乌—白俄罗斯等9条线路。其中，中欧班列(义乌—马德里)已基本实现每周去程四列、回程二列的双向常态化运行。截至目前，该线路中欧班列运行线路全长13000多公里。中欧班列(义乌—马德里)，去程17天—18天，截至2018年9月底，该线路中欧班列往返运行517列，共运输集装箱44192个。

2016年，浙江省提出加快“义甬舟”开放大通道建设，力争通过5年的努力，宁波舟山港、义乌国际陆港的国际枢纽功能显著提升。这一定位无疑为义乌港的新一轮发展注入了强劲动力。义乌市是建设中欧国际大通道和“义甬舟”开放大通道的重要平台，义乌小商品从这里向东通过铁海联运至宁波港经海上运输到达世界各地;向西通过中欧班列到达欧洲，是海上丝绸之路与路上丝绸之路的节点。

2016年11月14日，义乌港资产整合并入浙江省海港集团，同时成立义乌港公司。该举措旨在依托浙江省海港集团、宁波舟山港集团先进的港口管理经验和经营理念，全面提升义乌港口功能和服务水平。2017年3月27日，义乌集装箱管理中心启用，极大地提升了义乌至周边地区的物流服务水平和集装箱的吞吐量，有利于进一步扩大义乌“向东依港出海，向西依陆出境”的优势，推动陆海联动发展和义甬舟开放大通道建设。

目前，义甬舟开放大通道战略正在紧锣密鼓的实施中，义甬舟开放大通道的建设将义乌与宁波港连接起来，线路全长近186KM，设计速度达160km/h，开行双层集装箱，并满足运行时速200KM动车组的标准建设，建立起“买全球，卖全球“的贸易格局。随着”义甬舟“开放大通道的畅通，铁海联运将与中欧班列双向连通，共同串起一条海路丝绸之路。