世界顶级建筑大师畅想未来城市：立体交通解决拥堵

今天的你，还被堵在四环外的高架上等着上班打卡的死亡时间逼近吗？

今天的你，还在吃着汽车尾气拌雾霾而灰头土脸吗？

今天的你，还在感受像咸鱼一样卡死在地铁车厢的痛苦吗？

我们的生活，是时候需要一点改变了。

被喻为“城市之癌”的交通拥堵是令全球众多城市焦头烂额的问题，道路建设的速度远赶不上汽车爆炸增长的步伐;汽车尾气的排放对环境的污染令现代人的生活苦不堪言;车与人的战争正在我们的社会上演，如何解决这些问题？当今世界最杰出的建筑大师之一，被誉为“高技派”的代表人物的Norman Foster大师或许可以给出一个完美答案。

Norman Foster代表作包括苹果公司新总部、伦敦市政厅、德国议会穹隆、香港汇丰银行总部大楼，以及北京机场T3航站楼等，他曾荣获21届普利兹克建筑大奖，也被英国女王册封为爵士并授予终身贵族荣誉。这位在业界被尊为“神”的大师，今年已经83岁，却依旧活跃在一线，为世界创造着更多的奇迹与感动。

今年9月，Norman Foster基金会在西班牙马德里举办了为期5天的“城市交通研讨会”(Urban Mobility Workshop)，除Foster本人外，还有另外8位全球顶级建筑设计师、城市规划师、咨询师、学者，以及10名来自世界知名大学的设计专业学生，共同探讨新的交通技术如何改变城市、如何激荡出更多可能性让交通基础建设和建筑设计有机结合，从而打造可持续发展的城市，及更环保的未来出行方式。

而这场头脑风暴的核心发散点，便是比亚迪云轨。

以行人为中心的整体交通理念

NormanFoster在研讨会正式开始前向所有人提问，汽车的普及让人们对于交通拥堵和空气污染习以为常，如何运用最新的交通技术来解决这些痛点，如何帮助下一代的城市规划师、建筑设计师们更好地展望未来？

Foster引用了一句话，“创造一个零排放的生态系统，减少世界对化石能源的依赖。”

没错，这正是比亚迪的长期愿景。

“以往单轨总是出现在科幻小说中，是一种极具未来属性的东西。如今，单轨时代已然来临，比亚迪云轨具有良好的地形适应能力，能够轻松融入城市地铁系统，连接高速公路、楼宇以及其他基础设施，此外建设成本将对较低、建设周期短、能耗低、载客量大，温室气体排放量小。未来的城市，需要一个以行人为中心的整体交通理念，比亚迪云轨的轨道梁支柱占地面积小，可建在道路分隔带和狭窄街道上，轨道下方可以被设计成人行道、自行车道，甚至城市农场，云轨将有效改善我们的公共空间和生活质量。”Foster强调。

云轨是以人为中心的交通方式，在这一点上，比亚迪董事长王传福和Norman Foster的观点不谋而合。早在2016年10月推出云轨时，王传福便向公众表示，“路是给车修的，轨道交通是给人修的。”