万科增资联合置地 加码存量资产改造

尽管万科董事会主席郁亮刚刚表示，房地产行业的“转折点实实在在到来了”，万科要做的第一件事情就是进行战略检讨，要“收敛、聚焦”，以“活下去”为最终目标，但万科近来却动作不断，似乎加快了转型的步伐。公司刚刚以13亿元接手北京海航大厦，接着又以29亿元增资深高速(600548)与新通产实业开发有限公司共同设立的合资公司联合置地，取得联合置地30%的股份。

深高速9月28日晚间发布公告表示，深高速、新通产，以及万科已经于当天签定了《增资扩股协议》，增资完成后，深高速将因此增加长期股权投资和资本公积约9.21亿元。

e公司记者注意到，万科新近的动作均在存量资产改造领域。据悉，存量资产改造是此前万科计划重点打造的业务，仅在北方区域，万科在存量资产改造上的投资即达200亿元，其中北京市场占据了75%，涉及项目约16-17个。此次增资联合置地完成后，万科的存量资产改造业务将深入南方市场，业务规模也将进一步扩大。

深高速方面介绍，联合置地主要业务为梅林关城市更新项目的投资、开发和经营，本次引入增资系为保证项目质量，提升项目管理水平和整体回报，实现项目预期目标。

而北京万科刚刚接手的北京海航大厦已于2009年2月投入使用，这座大厦位于三元桥东南侧标志性国门地段，由A、B两栋塔楼组成，A栋地上18层，B栋地上9层，地下均为3层，建筑面积总计3.9万平方米。

有分析人士认为，万科的上述动作，是公司谋求转型的一部分。但存量资产改造未来将在万科的总体业务中占多大比重，具体运作模式如何，目前似乎还不能下定论。

2018年以来，万科将战略定位从“城市配套服务商”升级为“城乡建设与生活服务商”，并具体细化为四个角色：美好生活场景师，实体经济生力军，创新探索试验田，和谐生态建设者。除原有的住房供应、物业服务核心业务外，目前公司业务已经进入租赁住房、物流、商业、冰雪运动、教育、养老等行业，正在探讨乡村振兴、文化艺术、健康、安全食品等领域。

近日，郁亮在上述南方区域9月月度例会上表示，战略检讨之后，万科总部将对业务进行梳理，郁亮同时给出了非开发业务的五个梳理原则：投入和产出的匹配问题，严重不匹配的项目必须要调整；风险和收益严重不匹配的业务必须要调整；做了3年还没做成的业务不要再做；做了3年仍然靠万科内部资源内生增长的业务，也不要做了；出于奖金导向建立的能力中心，可以公司化运作，但不算业务。

郁亮特别强调，这个“业务梳理”包括新业务及开发业务，“未来市场有可能不会增长，总体市场规模仍然很大，靠什么让消费者选择你？要靠性价比、产品和服务的能力。”