坐上高铁去香港：新西九龙火车站将京港连接起来

【环球网科技 记者 樊俊卿】9月23日，极具未来风格的香港西九龙火车站(Hong Kong West Kowloon Railway Station)正式宣布通车，至此，香港正式接入我国长达25000公里的高铁道路网络，京九铁路历时18年，终于全线贯通。

香港西九龙火车站位于中国香港特别行政区西九文化区以北，是香港铁路有限公司管辖的客运口岸站，为广深港高速铁路的终点站，也是香港境内的综合交通枢纽之一。2000年，香港特别行政区政府发布《铁路发展策略2000》，规划提出兴建高铁香港段(今广深港高速铁路香港段)，线路止于九龙区，设大型客运站。2007年，根据香港运输及房屋局规划，香港西九龙站选址于西九龙文化区，主要原因有三点：一是西九文化区毗邻多条铁路线和公路干线;二是车站与西九文化区相互融合;三是配合西九龙发展成重要的商业中心。

这一选址规划于2008年得到香港特别行政区行政会议通过，进入建设准备阶段。2010年，香港西九龙站设计方案正式向全社会公布，并于2011年正式动工建设。2017年11月18日，广东省政府与香港特别行政区政府签署了《内地与香港特别行政区签署关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”的合作安排》，最终于2018年6月14日香港特别行政区立法会通过《广深港高铁(一地两检)条例草案》，确定在香港西九龙站实施 “一地两检”通关程序

2018年4月1日，广深港高速铁路试运行，香港西九龙站进入调试阶段。同年9月1日至2日，香港西九龙站举行对外开放活动;4日，香港西九龙站内地口岸区正式启用;10日，香港西九龙站开售香港至内地车站高速列车车票。2018年9月23日，广深港高速铁路香港段开通运营，香港西九龙站正式投入使用。

据香港媒体介绍，香港西九龙站总占地面积11万平方米，站前广场面积8900平方米，总建筑面积43万平方米。车站外型采用仿会展弧形设计，地面站房如同港湾剧院，地下设站、地上绿化，体现“以人为本、绿色环保”的设计理念，是一座换乘枢纽兼绿化休憩的现代化车站。

站场规模为12台15线，其中，车站短途站场设7台6线，全部为短站台，采用西班牙式月台布局，每条到发线的两侧均为站台面，供8节车厢的列车停靠;车站长途站场设5台9线，全部为长站台，采用常规月台布局，每条到发线仅有一侧为站台面，供16节车厢的中国各地长途列车停靠。运营初期，香港西九龙站仅启用4条短途到发线和6条长途到发线。

记者通过中国铁路客户服务中心12306官方订票网站看到，执行这条线路运营任务的列车编号为G79次，被统一命名为“动感号”。本次列车由北京西站始发，终点站为香港西九龙车站，列车运行时间8小时58分钟，途径石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南、深圳北等六站，二等座票价仅为1077元人民币，约为同日机票(据携程旅游网数据显示，机票平均价格为1900元人民币)的50%左右，极大的方便了内地居民赴港旅游及香港居民返回内地探亲等。

据悉，G79次列车开通后，北京到香港不仅时间缩短，旅客乘车也更加便捷。从北京西站乘坐G79次列车检票进站流程与普通高铁列车一样，只需在香港西九龙站下车后采用“一地两检”方式办理出入境，过关时间也大大节省。

所谓“一地两检”，是指在两个国家(或地区)的边境口岸，在同一处地点完成两地的出境与入境检查、检疫手续。例如连接香港与内地之间的深圳湾口岸，就是联合办公、各行其是。是由双方出入境管理人员(边检、海关、检验检疫)在同一地点、同时联合执行出入境检查，实行“一站式”检查，两地出入境管理人员独立运作，互不隶属，双方口岸单位在同一地点，按各自查验标准，共同对出入境人员、交通工具和货物实行联合检查，所谓“停一次车，过四道关”。

近日，广深港高铁公布了详细的“一地两检”方案流程图，过关最快只需要5分钟。乘客可以直接在西九龙站完成出入境手续，再也不用在过关处排长龙了。比如，从武汉乘广深港列车抵达西九龙站后，下车前往B2入境层办理内地出境程序，然后离开内地口岸区进入同一层的香港口岸区，办理香港入境程序，离开西九龙站入港。整个过程非常便捷，回程手续则相反。

有香港媒体曝光称，9月初，西九龙站举行了为期两天的公众开放日，其真面目正式曝光。站点主要设施均设于地底，站内设四个地下楼层，分别为B1售票大堂、B2入境层、B3离境层、B4月台层，站内设有75条扶手电梯和125部升降机。西九龙站还将是买买买新热点，不同类别的商店将进驻，包括免税店、餐饮、化妆品、手信、零食、电子产品店等，所以在上车回家前，还可以在此继续购物。

在这偌大的车站不必担心走错路，站内安装了约1500个墙上、地面标识，设置了170个乘客信息显示屏，班次信息一目了然，还有12个育婴间、15个无障碍洗手间。