法航-荷航集团新总裁上任 捐薪水做集团资本

【环球网报道 记者 王莉兰】在法航-荷航面对国际激烈竞争与内部劳资危机的背景下，新任命的法航-荷航集团总裁本杰明•史密斯9月17日正式就任。法国交通部长博尔纳当天强调法航-荷航的“当务之急”是制定一套经营战略。据法国《欧洲时报》9月17日援引法新社报道，史密斯宣布他将把自己固定报酬的一半投资到集团的资本中，以示对集团的未来充满信心。

博尔纳在法国BFMTV电视台上表示，“法航-荷航集团找来了一位全球最优秀的专家，他将领导集团的发展计划。当然，他将会晤所有的工会。我希望每个人都将大力支持法航的发展计划”。被问及国家是否会抽离在法航中的股份(国家控股14.3%)时，博尔纳回答，法航-荷航的“当务之急”是制定一套经营战略。

据报道，本杰明•史密斯现年47岁，8月16日被任命为法航-荷航新任总裁。此前他担任加拿大航空公司第二号领导人。这家航空公司自2008年金融危机以来财务亏损，后来在史密斯的领导下扭亏为盈。

法航职工自2月至6月罢工了15天，导致法航-荷航执行总裁让-马克•雅纳亚克(Jean-Marc Janaillac)辞职，劳资双方有关工资的谈判失败。法航-荷航自5月初以来寻找新总裁，3个月之后才选定史密斯。

目前法航内部劳资对话停滞，在此背景下，劳资双方都强烈期待随着史密斯的正式就任打破僵局。

工会一直要求普遍加薪5.1%，声称这相当于2012年至2017年的通货膨胀率。工会已表示愿意迅速与领导层恢复对话，罢工的前景似乎暂时远离。

报道指出，史密斯17日在一段内部公布的视频中宣布他将把其固定报酬的一半(相当于一年45万欧元)投资到集团的资本中，借此表示他对集团“未来的成功”“充满信心”。

史密斯一年的报酬最多425万欧元(约合人民币3406.29万元)，是前任的3倍。其中90万欧元是固定报酬，其余的非固定报酬按业绩条件而定。

史密斯下周将召集集团的领导成员、会见基层助理与劳资双方代表，他的优先行动是“尽快会见工作班子”。