葡萄牙TAP航空即将启用空客A330-900neo新型客机

【环球网科技 记者 樊俊卿】提到“空中客车”，可谓是大名鼎鼎。这家法国老牌飞机研发、制造公司成立于1970年，是欧洲宇航防务集团公司的全资子公司。

空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦克唐纳•道格拉斯那样的美国公司竞争。为了完善机种，填补超大型客机的空白，空中客车公司于1990年代早期开始超大型客机的研发计划。

2014年7月14日，空客正式宣布推出A330双通道客机的改进型A330neo。A330neo将安装罗尔斯罗伊斯公司生产的新型遄达7000发动机，同时进行气动性能的改进以及客舱等方面的优化。A330neo可以降低14%的单座燃油消耗，航程也将增加400海里(约合740公里)。

2017年10月19日下午3点56分，A330neo在法国图卢兹布拉尼亚克机场成功首飞，虽然这只是一架A300-900测试机。空客宣布首架A330-900预计于2018年年中投入航空公司运营。届时，这款飞机将在300座级宽体飞机市场中拥有最低的单座英里成本，延续A330-300在该级别飞机市场的成功。

从项目启动到首架飞机交付，A330neo项目将成为空客史上研发历程用时最短的机型项目。A330-900将进行1100个飞行小时的测试任务，计划于2018年年中取得欧洲航空安全局和美国联邦航空管理局的型号合格证;稍小的250座级A330-800将会进行300个飞行小时的测试，以完成其自身的型号认证试飞，预计2019年取得适航证。

这些相应的项目将会真实模拟航空公司的实际运营环境，确保A330-900在交付给首批用户TAP葡萄牙航空公司时能够拥有最大的成熟度和可靠性。这一阶段还将定义飞机的成熟数据，以便提供给刚开始运营A330neo的航空公司。截至目前，共有12家客户订购了212架A330neo。

葡萄牙TAP航空公司是空客的忠实客户。他们目前拥有71架空客飞机。此外，该航空公司还订购了68架空客飞机，其中有21架A330-900neo。这家航空公司将是世界上第一家将这种新型飞机正式投入运营的航空公司。虽然该项目在发布初期遭遇了一些挫折，但TAP官方宣布乘客很快就能“首次体验到空客A330-900neo机舱的舒适性”。

A330neo还配备了空客最新推出的“空客飞行空间”客舱，该客舱不仅拥有空客一贯坚持的经济舱18英寸宽的座椅，而且与A350一样，凭借最新客舱科技的应用，A330neo的客舱更加安静、空气更加清新，在客舱舒适性方面树立了新的标准。

A330neo最明显的特征是其特别研发的A350XWB式流线型鲨鳍小翼，该小翼由复合材料制成，相比现款A330(翼展为60.3米)的小翼，它和大翼完全融为一体，尺寸更大，A330neo的翼展也因此增加到64米，有效提高了飞机的升阻比，减小了阻力。但更大的翼展并没有超过现款A330所使用的登机口限制，仍然满足E类机场的要求，地面运行不需要做出任何改变。