贵阳借力南向通道深化与东盟合作

9月8日，2018贵州省中新互联互通项目南向通道推介会在贵阳举行，来自全国各地的专家学者、企业家以及西部省区市政府官员汇聚一堂，共同探讨南向通道的发展。会议由贵州省商务厅副厅长黄筑筠主持。

中新(重庆)战略性互联互通示范项目是中国与新加坡继中新苏州工业园、天津生态城之后的第三个政府间合作项目，主要涵盖金融、航空、物流运输和信息通信技术四大重点合作领域。

2017年8月31日，重庆、广西、贵州、甘肃四地政府在重庆签约共建中新互联互通项目南向通道，以重庆为运营中心，以广西北部湾为重要出海口，以贵州、甘肃、青海、新疆为关键节点，连通中国西部省区市和新加坡等东盟国家。今年上半年，青海、新疆加入南向通道“大家庭”。

推介会上，中新互联互通项目管理局局长韩宝昌介绍，南向通道铁海联运班列于2017年9月25日开始运行，截至今年8月底，班列累计开行超过300班，目的地已经覆盖全球58个国家和地区的113个港口。此外，从重庆出发经广西、云南边境口岸通往越南、老挝等国的重庆—东盟跨境公路班车目前已累计开行超过350班，从重庆开往越南河内的铁路测试班列也已有20班。

据了解，南向通道有着铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，通道运行后，货物通达新加坡等东盟主要物流节点的时间比经东部地区出海节约10天左右，使中国西部与东盟国家经贸往来的时效大幅提高。“南向通道是深化内陆地区和东盟经济合作的重要枢纽。”国务院发展研究中心办公厅主任余斌表示，长期以来，东盟一直是我国重要的经济合作伙伴，中美贸易摩擦升级之后，深化与东盟经济合作的重要性日益凸显，南向通道缩短了与东盟的时间和距离，经济合作空间巨大。

俄罗斯自然科学院外籍院士庞昌伟表示，建设南向通道，要按照政府引导、企业主导、市场运作的原则，引入多方资源，培育有市场竞争力的运营主体，吸引和接纳各方面的力量，这样才能在市场上资源共享、合作共赢。

韩宝昌表示，南向通道建设打通了连接中国西部、乃至欧洲的贸易通道，实现了“一带一路”和长江经济带在西部地区的有机连接，为西部省市区参与“一带一路”，参与新一轮对外开放，提供了新的平台。

贵州处于“长江经济带”和“珠江-西江经济带”的中间带，是西南地区重要的交通枢纽，公路、铁路、航空网络比较发达，物流设施完备，其中，遵义、贵阳已是南向通道重要的枢纽城市，为南向通道的建设作出了积极的贡献。

对此，贵州省政协副主席、工商联主席李汉宇表示，贵州省作为建设者和参与者，未来将在提升中新合作，促进区域互联互通，和深化现代物流发展方面进一步携手各方，深化各省市区合作运营平台合作，努力形成多方协同联动的格局，真正为西部地区的对外开放和发展升级提速。