西门子阿尔斯通合并涉嫌垄断

本报驻德国特约记者 青 木

“欧盟委员会认为中车不是欧洲的竞争对手。”德国《商报》5日报道称，欧盟对德国西门子和法国阿尔斯通合并铁路业务的计划持保留意见，正调查该行为是否违反反垄断法。

西门子与阿尔斯通去年9月宣布合并铁路业务的计划。两家公司认为，该交易可以帮助欧洲抵挡来自中国中车的竞争威胁。它们计划在2019年上半年完成该交易。不过，欧盟反垄断机构7月中旬表示，两家公司铁路业务合并后将产生一家行业霸主，降低市场竞争度，并导致旅客票价上涨。欧盟开始对这宗合并交易展开全面调查。

欧盟竞争委员韦斯塔格也指出，合并后公司的市场份额将是欧洲竞争对手的3倍。她还驳斥了两个集团合并的主要理由，称中国供应商在可预见的将来不太可能大举进入欧洲轨道车辆和信号市场。尽管中车销售额达310亿美元，是西门子和阿尔斯通总和的大约两倍，但中车的业务超过90%是在中国完成。

德国《股东》杂志5日报道称，西门子对欧盟的态度感到失望，认为“欧盟低估了中国”。法国总统马克龙也强烈要求两家公司合并以提升竞争力。