乐视网上半年亏损，贾跃亭造车梦在路上

乐视网8月29日晚间披露2018半年报，上半年实现营收10.04亿元，同比下滑82%；亏损11.04亿元。

对于业绩大幅下滑的原因，公司表示， 报告期内，公司的终端收入、广告业务收入、会员及发行业务收入相较上年同期均出现大幅度的下滑。

具体来看，乐视网上半年占比62.93%的收入来自会员及发行业务收入，约为6.19亿元，较去年同期减少70.96%。会员及发行业务收入中，付费业务收入约为3.83亿元，占营业收入的38.92%；版权业务收入约为1.22亿元，电视剧发行收入约为1.14亿元，同比增加1212.61%。

乐视网营业收入、营业成本、销售费用、研发投入等同比大幅下滑，但财务费用达到3.77亿元，同比上涨35.04%。公司认为，财务费用增长，也是造成本报告期利润总额大幅下降的主要因素之一。

对于公司目前面临的问题，公司认为，2016年以来，公司通过向贾跃亭控制的关联方销售货物、提供服务等经营性业务及代垫费用等资金往来方式形成了大量关联应收和预付款项。截至目前，大部分关联应收款项仍未能收回，导致公司一方面对上游供应商形成大量欠款无法支付、债务无法按期兑付和存在大量诉讼等问题；另一方面关联欠款导致公司现金流极度紧张，同时市场品牌受到极大影响，危及公司信用体系，公司经营严重受阻，业务大幅下滑。

值得注意的是，乐视网报告期内归属上市公司股东的净资产为-4.76亿元。

乐视网称，公司董事会和管理层正在竭力解决公司目前的经营困难，但由于关联方债务导致公司资金问题尚无法得到解决，下半年存在持续亏损的可能性，如经审计后公司2018年全年净资产为负，公司存在股票被暂停上市的风险。

目前，乐融致新增资所需交割条件正在履行过程中，如若本次增资工作得以完成，将对公司2018年度净资产状况产生正向影响。

虽然乐视网经营困难持续亏损，面临被暂停上市风险，但是贾跃亭的造车梦正在一步步实现。

北京时间8月29日凌晨，FF公司创始人兼全球CEO贾跃亭对外宣布，FF 91首台预量产车正式下线完成。

根据此前的介绍，官方宣称FF 91续航里程超过700公里，0-60mph加速仅需2.39秒，百公里加速为2.44秒。同时，FF91电池包总容量超过130kWh，最快充电1小时可以续航超过500英里（804.672公里），具备激光雷达自动驾驶功能，没有车钥匙，通过生物扫描面部识别或手机蓝牙感应即可进入。

在FF 91预产车的下线活动上，贾跃亭、负责制造的高级副总裁达格-雷克霍恩(Dag Reckhorn)和一些核心团队成员先后亮相。预产车的下线，预示着FF91朝着量产迈出了关键一步。据法拉第未来方面透露，下个月汉福德工厂还会举办一个活动，或将预示着正式投产。不过，正式交付将从2019年开始。

贾跃亭在微博表示，FF 91 First Pre-Production. Done!!感谢我们的“Hero Team”，感谢200+世界顶级供应商伙伴。1500多种高科技零部件从全球各地汇集到FF@FaradayFuture 加州汉福德工厂，新物种FF 91终于来了。

二级市场上，受到FF91消息的刺激，乐视网今日早盘跳空高开，快速上涨，股价一度逼近涨停，收盘报涨4.84%，收报2.6元/股。 持股FF45%的恒大健康股价同步大涨，一度涨超5%，尾盘逐渐回落。