挣扎数月后 印度最古老私人航空公司终出重振对策

【环球网综合报道】据美国“石英”财经网8月28日报道，印度第一大私人航空公司捷特航空(Jet Airways)在推迟公布季度业绩18天后，终于在8月27日给出了最新的营收报告。报告显示，该公司在4月至5月期间亏损132.3亿卢比(约合人民币12.8亿元)，主要原因是燃油价格大幅上涨和卢比贬值。这是该公司连续第二个季度报告亏损。

该公司首席执行官维奈•杜贝(Vinay Dube)表示：“布伦特燃油价格上涨、卢比贬值以及由此导致的高燃油价格和低票价之间严重失衡，都对包括捷特航空在内的印度航空业造成了不利影响。”该公司本季度的燃料成本同比增长35%，达到33.24亿卢比。

其实，捷特航空的并非印度唯一受宏观经济因素影响的航空公司。上个月，印度最大的(按市场份额计算)航空公司靛蓝航空公司(IndiGo)也公布其第二季度净利润同比下降97%，燃油支出增长了54%。8月14日，香料航空公司(SpiceJet)公布亏损3.806亿卢比，其燃料成本上涨了52%。

尽管有上述坏消息，捷特航空公司也已经制定了一个扭亏为盈的经济战略。

据报道，捷特航空公司于8月27日在新闻发布会上称：“董事会还会考虑各种降低成本的措施，削减债务和一些融资选项，包括注资和资产货币化，以及出售公司‘忠诚度计划’中的股份”。

以下是一些决策要点:

成本削减:该公司计划通过在维护、销售和分销、燃油费率优化、债务和利息以及机组人员能力提升和人力生产率等方面降低要求，在未来两年节省200亿卢比;

省油航班:捷特航空公司将引入节省燃油和低成本的B737 MAX飞机;

资产货币化:它计划出售资产，比如拥有850万会员的“捷特忠诚度计划”和“奖励计划”的股份。(实习编译：李斯 王佳聪 审稿：谭利娅)