李彦宏智博会论道AI并宣布了一件大事

8月23日，第一届中国国际智能产业博览会(简称智博会)在“3D魔幻城”重庆盛大召开。首届智博会广发英雄帖，汇聚全球科技大佬共话智能产业，值得一提的是，李彦宏、马云、马化腾组成的“BAT三巨头”齐聚山城“论道AI”，同台激辩。

如今，“智能升级”频繁地影响着大众生活的方方面面，甚至成为了老百姓茶余饭后谈论的话题。会上，马云、马化腾、李彦宏三人就人工智能、智能汽车、IoT等技术问题展开了全面深入的激烈讨论。

在AI早已开始潜移默化影响人们日常生活的同时，不妨层层剥茧，去了解一下AI的本质：什么是AI?我们对AI有什么样的误解？会上，李彦宏生动形象地为大家解答了这个问题。把一个机器打造成人型不是AI，像史蒂芬斯皮尔伯格的电影《人工智能》一样，赋予机器自主思考的能力，这才是AI;人工智能不是模仿人脑的工作原理，是要用机器的方式实现人脑能够实现的价值或者作用。另外，就人工智能“威胁论”的说法，李彦宏称完全没必要担心，AI的研发成果可以节省人力、提升效率，推动各行各业的发展。现在，研发机构都在想方设法让机器明白人的意思，然后按照人的意思去提供服务。

自动驾驶作为人工智能技术的重要一环，极大地推动着智能城市、智能交通的建设和发展。李彦宏表示：“在完全开放道路上的自动驾驶解决之前，或者说被市场所接受之前，我们已经可以解决自主泊车。据统计，人们开车有30%的时间是用来找停车位的，我同事有时得在小区转30分钟找停车位。我们非常希望能够通过自己的努力，通过技术的手段，推动汽车产业、交通、各行各业向智能化发展，提升人们的满足感。”

图：李彦宏和长安汽车总裁朱华荣在智博会期间签约合作

为了加速实现自动驾驶量产，让无人车“飞入寻常百姓家”，百度与诸多一流车企组成了“软硬CP”。当天下午，李彦宏还宣布了一件大事：百度与长安汽车将就自动驾驶车型逐步实现量产落地、车联网业务整合等多个层面继续深化合作。在自动驾驶领域，双方将以L3、L4自动驾驶软硬件一体解决方案、小度车载OS智能车联网系统等能力为基础，就自动驾驶车型量产展开更深度合作，实现对产业布局的快速落地。在车联网领域，长安汽车将与百度Apollo的车联网等业务整合，充分依托百度人工智能、大数据的核心优势，为业务扩张打下基础。

图：百度与盼达用车共同研发的自动驾驶共享汽车

一直以来，百度和重庆在汽车领域关系密切，百度联手重庆多家车企打造的自动驾驶产品早已在这个西南重镇开花结果。4月2日，百度与重庆小康工业集团有限公司签署战略合作框架协议，双方将于2020年前后实现L3级别自动驾驶汽车量产;于2021年前后实现L4级别的自动驾驶车型量产。6月，百度与盼达用车开启国内首次自动驾驶共享汽车示范运营，代表着百度自动驾驶技术朝商业化落地迈出了至关重要的一步。

首届智博会群英荟萃，各位科技大咖互相切磋技艺，在会上掀起的阵阵“刀光剑影”展现了国内各大互联网科技公司对于AI事业发展的关注和信心。“以AI论道、用技术比武”：各家AI事业百花齐鸣，互相切磋，推动着中国人工智能产业、自动驾驶事业更好的发展。