西安举行直升机紧急医疗服务专题讨论会

【环球网军事航空报道】8月2日，陕西航空产业发展集团和贝尔公司联合主办的直升机紧急医疗服务(HEMS)专题讨论会在西安举行。以“为中国建立安全且有效的航空医疗服务”为主题的对话中，来自通航管理部门、陕西省卫计委、国内紧急医疗领域、保险公司及知名通航企业百余位嘉宾相聚一堂，共同探索国内航空医疗救援服务发展，为紧急医疗体系的构建及直升机产业发展注入新动力。

讨论会上，来自美国的专业航空医疗运营团队分享了先进的航空医疗理念和丰富的航空医疗运营经验，从不同视角为中国直升医疗服务体系的构建提供建议。美国专家提到，中美两国的直升机数量差距很大，美国又超过1200架民用或政府直升机，总人口为3.2亿，也就是说平均每26.7万人就有一架直升机来提供服务，而中国的民用和政府直升机只有不足100架，却有14亿人口。如果要中国的直升机数量达到美国的直升机密度，至少需要5243架直升机，缺口达到5000架。而医疗直升机是民用直升机中最重要部分之一，在医疗救护上“时间就是生命”，如果在陆上交通不便，如市区道路拥堵、偏远山区、野外急救等情况时，对于病患来说，医疗直升机是可以救命的选项。

而在近日，陕航集团旗下的陕直股份全新引进了中国首架全医疗构型贝尔407GXP直升机。该型直升机救援直升机配备了国际认证的航空医疗装备，包括机上医疗担架、除颤仪、心电监护仪、呼吸机、输液泵、吸痰机和氧气模块，可保证飞行途中病人生命体征的稳定以及必要时的紧急救护能力。在执行空中救护任务时候可容纳一名飞行员、两名医护人员，外加一名平躺于担架上的伤员。61英寸(155厘米)的标准双折开门使得将病人装上飞机或抬出飞机都十分的快捷和轻松。85立方英尺/2.4立方米的宽敞座舱容量，可容纳位病人和2位医疗救护人员。超大的座舱窗户为在任何困难的现场降落地点降落提供了绝佳的视野，使得安全降落变得更加容易。全复合材料制的四叶螺旋桨主旋翼系统以及内部柔软材料的主旋翼轮轴，给病人和机组人员带来了平稳的飞行体验。

陕直股份机库内停放着3架贝尔407GXP机型

陕西航空产业发展集团积极开展陕西通航制造服务体系的建设，其旗下的陕西直升机股份有限公司是陕西省发展直升机组装、改装与运营的平台，同时在紧急医疗服务领域，致力于完善陕西省应急及医疗救援网络，提供医疗救援、抢险救灾、事故救援等社会公共服务，全面提升人民群众生命安全保障。