冯昭奎：日本“开拓亚欧”的新捷径

最近，越来越多的日本企业正在把参与“一带一路”的积极态度转化为实际行动，日本领导人也有一些积极的表态。显然，日方以适当方式参与共建“一带一路”将为中日经济合作开辟新的空间，创造新的增长点。促进中日两国企业在第三方市场开展合作，既有利于第三方经济发展，也有利于拓展两国经贸合作。

日本参与“一带一路”，表面上是日本领导人的积极表态，真正在背后起作用的却是历史的规律。这就是从“脱亚入欧”到“返亚留欧”。

150年前日本实行“明治维新”，“脱亚入欧”，是因为亚洲明显地落后了，所以要“入欧”去追赶欧洲的产业革命与科技革命(其结果是日本在科技上抓住了机遇，在政治上却走错了路)。如今亚洲已经成为世界经济发展的主导力量，在世界经济全球化中扮演着越来越重要的角色，而参与“一带一路”意味着日本正在日益“想明白”应该回到亚洲来，与中国等国共同推动亚洲繁荣与发展的进程。

另一方面，在“一带一路”倡议下，中欧、中俄、中亚国际集装箱运输形成班列规模化运输，2015年以来中欧班列往返线路月均一百多列，参与的日本企业越来越多。日本通运公司已经开始利用中欧班列提供日本和欧洲之间的联运服务，将大大缩短货物从日本送达欧洲所需的时间。这意味着“一带一路”也使日本与欧洲联系之路更加便捷、顺畅。

中日两国的发展都得益于自由贸易，也都主张自由贸易。当前世界正面临一股“反全球化”“反自由贸易”的逆流，日本参与“一带一路”，正是落实中日双方维护多边自由贸易体系、反对保护主义和单边主义的共同主张的具体行动。参与“一带一路”十分有利于日本进一步开拓亚欧市场。

有日本学者认为，日本经济问题的症结在于“一些重要技术领域做得很成功，但市场却未能真正做起来”。显然，将日本在节能环保、灾害管理、基础设施建设以及高科技等方面的先进技术和经验拿出来与“一带一路”沿途国家分享，日本自然也能取得“开拓市场的成功”。参与“一带一路”正是日本实现技术和市场“双成功”的一个机遇。

当前，“一带一路”沿线国家需要大力建设基础设施，有日本企业家称，“中国将铺设最初的道路和铁路，日本企业将利用它们进入中国建设该基础设施的市场。”应该说为“一带一路”做贡献不分先后，日本企业在建设高质量基础设施方面拥有丰富经验，与中国等国共同推进“一带一路”基础设施建设，可望为日本企业带来丰富的商机。与此同时，我们不仅需要在“一带一路”沿线国家建设“物质的”基础设施，也要为建设“精神的”基础设施---为“一带一路”沿线国家培养工业化和信息化的技能和管理人才而贡献力量。

总之，“一带一路”的持续发展，可望改变数百年来“先进的欧洲与落后的亚洲”互相隔阂的旧历史局面，创造“先进的欧洲与先进的亚洲”互相交融的新历史境界。日本的某些政治家应跳出短期的狭隘的地缘政治考量和疑虑，放眼长远，胸怀大局，珍视和抓住“一带一路”这个促进亚欧大陆自由贸易和繁荣发展的历史性机遇。(作者是中国社科院荣誉学部委员、中国中日关系史学会顾问)