国之重器“天鲲”号迎海试大考 一性能亚洲第一

【环球时报记者 邢晓婧】8日，我国自主设计建造的亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲”号将驶离位于江苏启东的船厂码头，经由长江口北角开往浙江花鸟山海域进行为期3天的海试。这意味着，它距离成为真正的疏浚利器仅有一步之遥。

中国交建所属中交天津航道局有限公司(以下简称“天航局”)于2015年启动“天鲲”号的建造工作。历时数载铸造出国内首艘从设计到建造、拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船。该船绞刀额定功率6600千瓦，可挖岩石，35米的最大挖掘深度位居世界前列、亚洲第一。

离港后的“天鲲”号将首次迎来大考，接受来自海洋环境的多项考验。监造组组长王健7日告诉《环球时报》记者，船舶的许多缺陷、隐患都需要通过试航发现和解决，此次海试不仅要测试“天鲲”号的动力系统和推进系统，还要对雷达、电罗经、磁罗经等助航辅助设备进行调试校正。另外，由于首航将面临许多未知困难，做好试航时的安全工作以及对紧急情况的处理也是极大考验。

亲手将“天鲲”号从图纸变成重器，谈起首次海试，王健坦言“多少有点忐忑不安”。他说，这毕竟是“上战场”，不是“上舞台”。不过基于各项工作都稳扎稳打，他表示对“天鲲”号有信心。这并非盲目乐观，自2017年11月3日在江苏启东顺利下水以来，“天鲲”号历时7个月先后完成全船液压管系安装、构建分布全船电力系统、气动减震系统安装调试以及船舶倾斜试验等工作，为此次海试做足准备。