美学者宣称大陆“挑战台海现状” 怂恿美国政府派飞机在台湾机场降落

【环球网报道 记者 徐亦超】香港“东网”2月2日引述美国媒体报道，中国大陆于上月初启用M503等航线，台湾当局以暂缓176班两岸春节加班机“反制措施”。对此，有美国智库学者宣称，大陆的举动是“挑战台海现状”，长远将影响台海稳定，他又怂恿美国须对大陆的“威胁”行为发出讯号，例如让美国联邦政府的飞机在台湾的机场降落。

美国保守智库“传统基会亚洲研究中心”高级研究员成斌(Dean Cheng)早前发表文章宣称，启用该航线不只是北京进一步对台“施压”的政治举动，亦有军事上的意涵，因为陆方可利用该航线对台进行“常态化抵近侦察”。

成斌又宣称，美国必须对大陆的行为作出政治及军事上的回应，例如美国国会应该考虑“将大陆的威胁性行为与美国军舰访问台湾绑在一起”，认为北京愈是“威胁”台湾，美国的反应亦愈会公开，更称如大陆坚持启用该航线，美国国会可鼓励美国政府的飞机到台湾降落，作为军舰停靠的配合性措施。

值得注意的是，台媒报道称，台湾地区领导人蔡英文1月30日上午刚刚会见了访台的“传统基金会”创办人佛讷(Edwin J. Feulner Jr.)一行，蔡英文在致词时，除了“感谢”佛讷及该基金会“持续协助台美长期伙伴关系更加稳固和提升”，并且还宣称，“区域的和平与稳定不只需要台湾的承诺，更需要所有利益关系者的承诺。”

中国驻美公使李克新去年12月曾警告，“美国军舰抵达高雄之日，就是解放军武力统一台湾之时”，大陆国台办发言人安峰山对此回应表示，台湾问题是中国的内政，坚决反对美台之间进行任何形式的官方往来和军事联系。我要强调指出的是，任何挟洋自重，图谋损害国家主权和领土完整的行径，都必将遭到全体中国人民的共同反对，也是不可能得逞的。

而另一位国台办发言人马晓光1月31日在回答M503航线的相关问题时就强调，M503航线是一条对外开放的国际民航航线，完全是位于台湾海峡靠近大陆的一侧，在上海飞行情报区内。设立和启用这条航线是大陆民航空域管理的一项常规工作。M503航路已经经过了多方专家的可靠性论证，经过了国际民航组织的批准，并且为这个航线指定了代码。所以说，航线运行的精度、安全性以及可靠性，均符合国际民航组织的规范，不存在因为飞行安全而需要协商的问题。

两岸春节加班机是大陆方面本着“两岸一家亲”理念推出的一项惠民政策，十年来，春节加班机航点不断扩大，航班不断增加，满足了两岸民众春节往来和台胞返乡过年的愿望，受到两岸同胞的一致欢迎。2007年，两岸人员往来规模继续扩大，台胞来大陆学习、创业、就业、生活的人数持续增多。大陆民航主管部门和航空公司根据台商台胞返乡过年和两岸同胞春节期间往来的实际需求，在机场、时刻、运力等资源十分紧张的情况下，克服困难，积极组织保障，努力安排增加航班。台湾当局却将两岸春节加班机与启用M503北上及连接线航线两件毫不相干的事情挂钩，不惜以台胞台商做人质，对大陆航空公司进行报复，严重损害两岸民众特别是台湾民众返乡过节的权益，严重背离广大游客及千万家庭的人道需求，是十分愚蠢的，也使不得人心的。

他又质疑，台湾当局一方面肆无忌惮地损害台商台胞的权益，另一方面却转嫁责任，向大陆“甩锅”，这种做法道德吗？正确的做法是，台湾当局赶快同意东航和厦航两家航空公司的春节加班机计划。在此之后，如果仍有需要，可以考虑新增其他加班机计划。至于说采取其他措施，大陆民航主管部门和航空公司以及有关地方会陆续出台。可能大家已经注意到，福建省方面已经部署增加了平潭至台湾的海上客运航班。