停靠高雄的“汤普森”算不算美国军舰？-施洋

“美国军舰停靠台湾了！”一则新闻今天下午迅速传开，让本来就不太平的台海两岸紧张了起来。

新闻源于以为现在可算“媒体人”的台军退役海军少校吕礼诗，他在今天发布的脸谱内容上指出，隶属美国海军研究办公室的海洋研究船“汤普森”号，今天正停靠在高雄港9号码头，预计到后天晚间才会离开。

媒体通过船舶定位软件查询到“汤普森”号停在台湾高雄港内

随后就有跑得很快的台湾记者前往高雄港，果然在码头上拍摄到了“汤普森”号，这下新闻坐实，于是新闻也就由此传开。毕竟这是美国总统特朗普签署《国防授权法案》后，来到台湾的第一艘“美国海军的船”。

台湾媒体在高雄拍摄到的“汤普森”号科考船

吕礼诗在受访时暗藏深意地表示：这种广义的美舰在这个敏感时间来台，引发了无限的想象空间。他甚至以退役军人的身份很专业地解读说，高雄港外海为台军经常演习的“反潜第六区”，平均水深500米，最深约1000米，是适合反潜操演的地点，如果美国航空母舰有意通过台海地区，该船可能就是来在现有资料基础上进一步确认水文条件的……他甚至提出这一地区也是1996年台海导弹危机时解放军发射弹道导弹的落点水域之一，以显示“有很多意涵值得观察”。

吕礼诗曾经指挥过锦江级巡逻艇的“新江”号，在台湾也算是海军领域的知名媒体人

不过一贯“尽在掌握”的台军“国防部”这次倒是反应很快。台湾“国防部”发言人陈中吉就表示，有关该船舶停靠相关动态，台军都有掌握，相关单位都有跟港务公司等单位经过正常、合法申请程序与协调工作，与台军无关。台湾“国防部长”严德发今天下午也在“立法院”答复“立法委员”林丽蝉质询时表示，“汤普森”号来台是进行与台大海洋所的学术合作，并非军事交流，与台军无关，也与国防授权法案无关。

总之一句话，这事儿和我们不挨着，把责任甩了个干净。

“汤普森”号本身的涂装完全是民船样子，船艏的"W"字母表示该舰属于华盛顿大学

对于外界来说，虽然是科考船，但“汤普森”号头到尾都有着美军的“影子”。

“汤普森”号的产权属于美国海军（实际上是美国海军研究办公室），这是毫无争议的内容。该船在1990年下水之时，其序列前缀是USNV，即“美国海军船只”，尽管该船从1991年7月交船之时起，其序列就换成了R/V，即“研究船只”，也就是说从性质上，这又是一艘普通的民船。这一点与当年美国海军被朝鲜扣押的“普韦布洛”号属于正牌的USS（美国海军舰船）有着根本的不同。

“普韦布洛”号是不折不扣的间谍船，身份上和“汤普森”完全不同

该船实际操作单位不是美国海军，而是华盛顿大学海洋学院，但有关该船的新闻内容一直会在美国海军官方网站上进行介绍。今年5月1日，美国海军官网还刊发了“汤普森”号在经过18个月的升级延寿后重新投入使用的消息，而其服务的对象也很明白的是“美国海军和科学研究组织”。对军方来说，这种操作自然是为了加强与大学之间的关系，从而方便与学校展开其他涉及军事内容的合作，对于科考船本身干的活儿有没有军事意义，倒不是特别在意。

对于美国的学术机构来说，和军方联合使用科考船的主要目的是为了省钱。“汤普森”号的大修一共耗资5200万美元，而按照估算，华盛顿大学与美国国家科学基金会如果投资建造一艘新科考船至少需要花费2亿美元。

华盛顿大学海洋学院网站上对“汤普森”的介绍，可见现代化改进之后的该船有了很多新设备

在当时的报道里，美国海军就直言不讳该船延寿之后”在今年已经前往新西兰和台湾”。而在台湾“国防部长”严德发的回应中，也承认这已经是该船今年“第四次（停靠）了”。

至于它来台湾的任务，则可以从台湾大学的网站上看到。

台湾大学网页上有关去年10月会议的照片

访问台湾大学海洋所的网站，确实能看到所谓“ 海洋所SCSIMAR、大气系SCSTIMX、美菲PISTON国际合作计划”的相关内容。这一内容是美国海军研究处邀请菲律宾和台大海洋所的进行的海洋联合观测，观测平台则包括美国海军研究处的“汤普森”号研究船与台湾“海研一号”研究船，

台湾大学海洋所的新闻截图，可见相关内容的时间节点

根据台湾大学的介绍，参与研究的三方于去年10月30-31日在美国加州大学圣地亚哥分校斯奎普斯海洋研究所内召开会议，探讨计划在2018年8-9月进行的海洋现场探测工作分工、仪式施放点位、研究船探测区域、后勤支援等相关事项。

在这次会议上，就已经确认了美国“汤普森”号研究船到南海的日程、靠泊高雄港的人员与探测设备后勤支援、前往吕宋岛西侧探测的海域范围等内容。毕竟探测研究是三方合作，台湾大学少不得要将自己学校课题的探测设备和人员转运上船。

在高雄的“汤普森”船装卸相关设备

“汤普森”号停靠的高雄港虽然是军民混合的两用港口，近150座码头中有28座码头是军舰、港务和工作码头，且台军在高雄港也有海军工厂，但“汤普森”号停靠的高雄港九号码头属于蓬莱商港区的10座码头之一，确实与军方无关。从这个角度来说，台湾“国防部”这个“无关”的说法应该和实际情况是一致的。

高雄港布置图，可见9号码头的位置，确实是一个纯粹的商用港口

从台美商定日程的时间来看，含有“美台军舰互停”内容的“2018财年国防授权法案”在2017年12月12日才被美国总统特朗普正式签署生效，2017年10月底召开的研讨会（实际方案的酝酿自然要更早）显然是不会基于更晚的法案来制定的。有关这几次停靠是美国“试探”或者“恶心”中国的说法，虽然很符合一些炒作地缘政治媒体的胃口，也可以翻出中国驻美公使李克新“美国军舰抵达高雄之日，就是我解放军武力统一台湾之时。”这样的历史掌故，但恐怕并不符合实际的内容逻辑。

对于台湾方面，尤其是台湾军方而言，这次行动完全是偶然发生，台军没有进行任何的应对准备，但一旦事件走向严重方向，引发中美之间关系的进一步恶化，则台军毫无疑问是中国大陆各类反制措施必然的第一承担者。正式这种“只赔不赚”的身份，让台军在这件事情上急于自我撇清，不愿节外生枝。

好处美国留，亏都台湾吃，这种赔本买卖，台湾军队当然是能躲则躲

但对美国而言，尽管这件事闹大多少有些偶然性，但“汤普森”这个哲学意义上的“美国海军”身份确实给美军一些理论上的事后操作空间，进则能够展示美国军队的“机智”，甚至可以算作对中国的“挑战”，顺带能替马蒂斯洗刷“民主党人”的不实指控；退则能够像台军一样否认三连，淡化成一桩普通事件。而这，可能正是我们需要提高警惕，同时做好应对准备的重要方向。

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