菜鸟要让100万摄像头变“物流天眼” 德邦、百世、三通一达全接入

文 | 一鸣

“IoT物联网不亚于是一次从煤到电的能源革命。谁抓住了IoT物联网、人工智能和大数据，谁就能在这场关乎生死存亡的新技术浪潮中不被淘汰。” 菜鸟仓运配技术负责人李强说。9月26日，菜鸟宣布与德邦、中通、圆通、申通、百世、韵达等快递公司一起，共同加入“物流天眼”计划，用视频云监控系统提升全国快递中转和网点配送效率。

普通摄像头被加载算法之后，能感知会思考，成了重要的IoT设备。今年5月，德邦快递率先试用这套“物流天眼”系统。德邦快递营运研发中心高级总监丁俊哲在签约共建会现场介绍，使用这套系统之后，德邦快递多个分拨中心、网点内原有的摄像头学会了思考。

“摄像头以前只是监控记录功能，现在能够识别车位是不是空闲，还有卸车装车作业是否在正常进行，以及场站内堆积度是不是饱和，通道有没有被堵塞。”据介绍，这些原本需要使用人力现场巡检的工作，均由摄像头完成实时识别，第一时间智能推送给总台，由总台调集人员迅速处理。

物流场站内的管理模式，也由人员主动巡检不能及时发现异常，或者异常导致场站停摆后再被动介入的处理模式，变成了实时智能管理模式。测算显示，德邦快递场站内流转效率因此提高了15%。

据介绍，德邦快递接下来还将使用这套系统，实时识别场站内员工的不规范操作，直接进行货物破损的识别以及定损，避免了事后查监控的繁琐以及产生的额外成本。

根据德邦快递的预计，接入这套系统之后，德邦快递一年可以节省成本近千万元。如果算上物流效率的提升以及货损率的降低，一年可产生过亿元的效益。

“目前中国快递业有超过1000个分拨中心，18万个网点，摄像头100多万个。”菜鸟仓运配技术负责人李强介绍，物流场站人车流动大，管理难度和成本高，菜鸟提供的这套“物流天眼”解决方案，依托原有摄像头和原有带宽，但叠加了菜鸟算法，将普通摄像头变为了智能的IoT设备，实现了场站数字化、管理的智能化。既不会显著增加设备成本，又明显能提高效率、降低运营成本。

据了解，这套系统将在今年双11发挥作用。