外媒：奥迪e-tron纯电SUV卖点只剩外观，德企未来令人担忧

文|燕妮 编辑|张浩宇

美国当地时间9月17日，奥迪旗下首款纯电动SUV，e-tron在旧金山发布并开启预售，预计2019年初登陆美国市场，最低售价74800美元。同时奥迪也表示其位于比利时布鲁塞尔的工厂已经进行了现代化改造，为该款车的量产做准备。

但是业界似乎并不看好奥迪油改电后推出的首款纯电动车型，美国电动汽车媒体InsideEVs表示，对于奥迪e-tron和奔驰EQC来说，其与燃油车相似的外观被许多人认为是这两款车的最大卖点。毕竟，两家公司的客户群都与特斯拉的客户群截然不同。

Audi e-tron  Source：InsideEVs

EV赛道竞争越来越激烈

e-tron标志着奥迪正式进入EV世界。e-tron和奔驰首款电动汽车EQC一样，拥有相同的双电机布局，配备95千瓦时的电池，WLTP（全球统一轻型车辆排放测试规程）范围为249英里（473km），可以在5.9秒内实现0-60英里（0-97km/h）的加速。

除了奥迪，其他几家豪华乘用车品牌也纷纷进军EV领域，捷豹I-Pace、奔驰EQC、宝马iX3/iNext、iNext等车型都是该领域的竞争者，EV赛道的竞争越来越激烈。

奔驰EQC、奥迪 e-tron、特斯拉 Model X参数对比 观察者网

奥迪提出了目标，到2025年，纯电动汽车和插电式混合动力车的全球年销量达到80万辆，为此奥迪将推出20款电动汽车，其中10款以上为纯电动车型。

宝马集团则表示到2025年，将在全球范围内推出25款电动汽车，其中包括12款纯电动车型。

值得注意的是，电动汽车近几年才进入市场，奥迪、宝马、奔驰推出的纯电动车车型更是刚刚面世，消费者认同度不清晰，市场表现还难以预估；此外，以特斯拉为代表的新能源车企已经在纯电动领域领先发展了数年，相比刚刚油改电的传统汽车厂商具有先发优势。

传统汽车厂商与特斯拉相距甚远

基金管理公司瑞银今天（18日）发布报告称，从奥迪发布的首款纯电动汽车来看，传统汽车厂商在这方面与特斯拉相距甚远，预计特斯拉将在很长一段时间内保持领先。

无独有偶，大部分网友也表示传统汽车厂商追赶特斯拉还需要一段时间。网友F150 Brian表示，“

从现在开始，特斯拉将在每个细分市场面临竞争。Model 3是Telsa在没有直接竞争的情况下能够进入高销量细分市场的最后一款车型。现如今，传统汽车厂商正在迎头赶上。特斯拉未来推出的新车，不会像Model 3这样没有竞争压力。”

“在接下来的几年中，谁能在每一个细分市场中获得动力，以及特斯拉能否在其中占据主导地位，将变得非常有趣。”

网友评论

网友REXisKing则直接表示，“如果（其他厂商）没有提到产能计划，那特斯拉仍将在未来的5-6年内占据主流市场，”

InsideEVs评论称，近年来很多人觉得德国汽车工业动作迟缓，甚至在不同场合唱衰德国车企，表示特斯拉咄咄逼人，中国车企也正在崛起，德国汽车厂商跟不上纯电动的步伐。对于奥迪e-tron和奔驰EQC来说，其与燃油车相似的外观被许多人认为是这两款车的最大卖点。

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