哈啰CEO杨磊谈改名：短期看我们像滴滴，长期走的路不同

三年前，滴滴打车更名成了滴滴出行；而现在，哈罗单车又把名字改成哈啰出行了。

36氪18日报道称，虽然滴滴哈啰从不同的出行角度切入，但都在尝试提供一站式的出行服务。“从骑单车到助力车、打出租车、打网约车、坐公交、坐地铁，以及到坐长途巴士，希望可以满足用户出行各个方向上的需求。”哈啰出行CEO杨磊接受36氪专访时如是说。

不过，杨磊不同意哈啰出行将与滴滴直接展开竞争的说法，杨磊表示，**我们没有假设谁是竞争对手，更多去研究哪些是学习对象。**我们的出发点是，不要过多关注竞争对手，可以做一定的了解，但不要把精力放在上面，应该关注自己想成为一家什么样的公司、应该怎么发展、应该怎么服务好用户、应该怎么提高效率。

当回答哈罗过去对标ofo或者是摩拜。未来会对标哪家公司时，杨磊回答美团、滴滴、Uber、Lyft等，都是值得学习的对象，但还没有与他们产生直接的竞争。

杨磊不掩饰哈啰未来的野心，他声称，希望大家有任何出行需求，都可在该平台上得到满足。从骑单车到助力车、打出租车、打网约车、坐公交、坐地铁，以及到坐长途巴士，希望可以满足用户出行各个方向上的需求。杨磊还拿拼多多和淘宝来对比滴滴和哈啰，“可能短期看起来和滴滴比较像，但长期走的还是不一样的路”，他说。

杨磊表示，在整个哈啰出行服务中，哪些业务自己做，哪些业务接入第三方服务，都不是最重要的，“我们没有这么早给自己设立边界”，但他同时称，企业更应该具备快速迭代、敏捷的能力，所以他们会不断的快速的试错。

不过，一线城市的禁投令仍是摆在杨磊面前的一道坎，在被问到深圳等城市的违规投放问题时，杨磊回答**：“北京是允许投放的，有一定的配额，目前在试运营，主要在郊区，稍后会有公开，”他还声称****，“深圳也在和监管部门积极沟通。**”

综合自36氪