快狗打车创始人陈小华：更名是认真的，我们要做货运版“滴滴”

文|庄怡

因更名而引发广大关注的快狗打车9月14日在杭州战略发布会重申了改名缘由，快狗打车App创始人兼董事长陈小华表示，我们更名是认真的，只拉货，不拉人。目标是做货运版滴滴。他略带激动的表示，更名之后交通部也找他们约谈，过问关于打车的具体情况。

58速运（“快狗打车App”前身）成立于2014年，已在短途货运行业深耕多年，今年8月17日，正式更名为“快狗打车”（以下简称快狗）。快狗提供的数据显示，目前其平台业务已覆盖6个国家及地区，拥有800万用户与百万级注册司机。

谈及更名快狗后的巨大舆论反响，陈小华表示非常满意，他表示，此次品牌更名是经过深思熟虑的重大决定，筹备期长达半年之久，新品牌名是与著名的定位公司特劳特的合作下，对市场的反复调研之后，从数百个品牌名称中挑选出来的。

快狗打车App创始人兼董事长陈小华

“快狗”二字沿用于去年与58速运合并的GOGOVAN的中文名（快狗速运），向用户传达值得信赖的品牌内涵。而“打车”则体现企业的全新定位，重新定义城市出行，同时借用“打车”的主流认知为企业的C端业务进行通俗包装，通过直观呈现企业价值来占领C端用户心智，开创一个全新的货运模式。

据悉，快狗打车将品牌定位换新为“拉货搬家运东西”。陈小华称，“快狗打车App”打造了货运打车的概念，成为现有城市出行网络里的超级替补，集中解决携带货物出行难的问题，在“拉人”打车之外，以“拉货”打车的定位成为用户身边的另一个打车平台。

此外，快狗表示，还将致力于打造中国最大的新能源货运网络，助力绿色城市的发展。一方面，快狗打车将加大对新能源货车的应用，另一方面，加强对“大数据+人工智能”的应用与布局，持续优化系统算法，通过企业自主研发的Sopas智能调度系统，优化运力资源的配置，通过降本增效来实现助力城市环保和降低拥堵的目标。