宝沃否认卖身神州租车 背后金主或11月底浮出水面

本文来自《国际金融报》，记者/肖逸思

9月4日，针对近日神州租车“接盘”宝沃汽车的传闻，宝沃汽车市场部总监霍静公开辟谣，称此消息是虚假消息。

自2017年11月北汽福田同意启动为宝沃汽车引入战略投资者的工作后，接连传出被宝能集团和神州租车收购的消息，但最终都被证实为虚假传闻。有消息称，宝沃汽车正在和不同合作伙伴进行接触，最新进展预计11月底将会披露。

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品牌复兴遇困

宝沃汽车之所以经常被传出售，源于其销量不振及经营连年亏损让其股东福田汽车无力独自支撑。

2014年，决定“商乘并举”的福田汽车花了500万欧元（当时约合人民币4175万元）100% 收购宝沃汽车，还请来了奔驰的前董事华立新（Ulrich Walker）出任宝沃汽车CEO；2015年宝沃汽车在日内瓦车展现场宣布品牌复兴。

2016年，宝沃汽车旗下首款SUV车型宝沃BX7上市，凭借老牌德国品牌的打造和与奔驰、宝马、奥迪并称“德系四强”的营销方式，2016年，宝沃BX7成绩斐然。乘联会数据显示，2016年宝沃BX7月销量均在5000辆以上，全年累计销售30015辆。

但是，好景不长。乘联会数据显示，2017年，宝沃BX7全年销售26966辆，平均每月销量不足2300辆，12月单月销量已低至1118辆；而2017年新上市的宝沃BX5全年销量17414辆，月均销量不足2000辆，早已不复宝沃BX7的成绩；2018年1月-7月，宝沃汽车累计销量为18996辆，相比去年同期的24755辆下跌23.3%。

福田汽车公告显示，宝沃汽车2017年净利润亏损2.7亿元；今年上半年，继续亏损2.16亿元。宝沃汽车的亏损影响到了福田汽车的业绩，北汽福田在商用车业务稳健增长的同时，其净利润却从2016年开始持续大幅下滑，今年上半年更是首次出现中报亏损的情况，亏损逾9亿元，同比跌幅达986%。

在此情况下，2017年11月福田汽车同意为宝沃汽车引入战略投资者。

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引资计划一波三折

最开始传出可能“收购”宝沃汽车的企业是宝能集团，2017年11月，有媒体报道称，“福田汽车正在考虑为旗下全资子公司宝沃汽车引入新的投资者，意向买家之一很可能是宝能集团。”

宝能集团当时确实有进军汽车业的决心，对汽车领域的布局也已经开始。但随后宝沃汽车内部人员辟谣，说纯属杜撰，但宝能集团确实在关注宝沃汽车引入战略投资者一事，福田汽车未来与宝能集团可能会有合作，但还谈不上收购。

此场风波随着宝能集团2017年底入驻观致汽车而渐渐平息，但仍有业内人士透露，宝能集团的计划不止观致汽车，而是要控制三家汽车公司，下一个目标是宝沃汽车。

宣布为宝沃汽车引入战略投资者逾半年，但无实质进展后，福田汽车又“使新招”。2018年6月28日，福田汽车发布公告称，已经同意向其全资子公司宝沃汽车增资44.0952亿元，并于8月1日进行了工商信息的变更，增资后的宝沃汽车注册资本为73.2亿元。

6月28日下午，福田汽车在公开平台上坦言，此次增资有利于为宝沃汽车引进战略投资者。就在当天，宝沃汽车总裁杨嵩也重申了与宝能集团的商谈根本不可能。

8月31日，久未更新战略投资者引入情况的宝沃汽车又被传将出售给神州租车，又有消息称，神州租车会入股宝沃汽车，但不会控股。

神州租车近期在加大新能源汽车上的布局，与宝沃汽车提出的加快新能源车方面的布局“不谋而合”。7月11日晚间，神州租车发布公告称，神州租车拟以认购约 22% 五龙电动车已发行股本总额，认购成功后，神州租车将成为五龙电动车第一股东。在此之前神州租车也有其他新能源方面的布局，但此次通过控股五龙电动车拿到新能源乘用车生产的“准生证”，算是真正进军造车界。

但再一次，神州租车“接盘”宝沃汽车之说又被否认了。

汽车分析师贾新光向《国际金融报》记者表示：“福田汽车自己曾说，有不少战略投资者对其表示感兴趣，但目前来看，均无实质性进展。”这样看来，只能等11月底宝沃汽车公布“背后金主”到底是谁了。