贸易战第一线 美国汽车业首当其冲

【观察者网 综合报道】

特朗普政府一意孤行挑起“贸易战”，处在一线的美国汽车企业感受到了“枪林弹雨”。

彭博社9月4日报道，业内人士分析称，“贸易战”对包括电子、飞机制造等工业在内的行业均会产生不同程度的影响，而这些行业对美国目前经济贡献度最高。汽车行业作为美国制造业的重要支柱，更将首当其冲受到沉重打击。

美国汽车装配工人平均每小时可赚58美元的工资，相比之下，墨西哥工人每小时仅略高于8美元。（福特汽车网站图）

由于美国总统特朗普在7月对进口汽车垫片（car gaskets）和点火布线组（ignition wiring sets）等产品加征关税，许多美国小型供应商陷入困境。“贸易战"威胁着越来越依赖于在华生产、返销美国的汽车零部件产业。

像汽车地带（AutoZone Inc.）和美国前进汽车零部件公司（Advance Auto Parts Inc.，美国第二大汽车零部件公司，观察者网注）这样的企业，需要采购廉价、高质量的零配件。在他们看来，许多中国供应商的产品难以替代。买家往往要花费数年时间才能开发出可靠的供应链，在满足质量要求的情况下按时出货。

根据美国商务部数据，中国对美国的汽车零部件出口在2012年和2017年之间增长了近18％，并在去年达到176亿美元。

美国汽车零部件供应商数据：在美国去年进口的1490亿美元中，中国是第二大供应国。资料来源：美国商务部

《华盛顿邮报》此前也刊文称，特朗普总统推动对进口汽车、卡车和汽车零部件加征关税，标志着贸易战的大规模升级，而这一后果已经打击了美国国内。

特朗普的幕僚们相信，特朗普希望借助对进口汽车及零部件加征关税，来提高外国企业的成本，同时说服本国企业购买美国制造的汽车。然而，包括许多共和党在内的批评者，甚至特朗普身边的部分幕僚都警告，这一结果只会增加消费者的成本，并给就业造成灾难性影响。

2017年，美国进口汽车、卡车及零部件的价值达3600亿美元，出口汽车及零部件价值月1610亿美元，汽车产业贸易逆差约2000亿美元。

在商业精英、智库成员看来，特朗普加征关税的目标本是为将相关业务带回美国，以挽救国内的就业机会。但结果会事与愿违：这么做将错失就业机会，迫使企业搬离美国，阻碍美国制造业的发展。

彼得森国际经济研究所（Peterson Institute for International Economics）预测，在其他国家不给予报复措施的情况下，美国对汽车产业加征关税将导致国内19.5万人失业。如果其他国家反击，将有超过60万人失业，这将超过自特朗普上任以来，美国制造业就业增加的人数。

同时，全世界的消费者都会感受到美国加征关税的影响。

汽车研究中心表示，汽车的成本将上涨455美元至6875美元（取决于关税的高低和汽车的类型）。税务基金会（The Tax Foundation）预测，征收汽车关税并对中国加征关税将抹去美国工人减税的所有好处。

分析师警告，此前的关税已经让美国工人就业人数和工资出现了下降，如果再加征关税，情况会更为糟糕。

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