2018成都车展|大众途锐荣耀典藏版亮相，“进水门”阴影不散

文|燕妮

8月31日，2018成都车展正式开幕，粗略统计有50多款新车在车展前后相继上市。大众全新一代途锐虽然在今年北京车展前就已亮相，但正式上市售卖则要等到成都车展结束后。遗憾的是，大众全新一代途锐并没有亮相此次成都车展，据观察者网记者观察，途锐车型仅在展区的最边缘陈列着一辆途锐荣耀典藏版。它是现款途锐（第二代）的最后一个细分版本，是大众在今年5月2日推出，官方指导价与前两款车型基本持平，售价72.48万元。

途锐荣耀典藏版

前两代途锐作为大众品牌的家族旗舰SUV，在全球占据较广泛市场，拥有超100万的用户数量，市场美誉度较高。如今途锐已经发展到了第三代车型，基于大众MLB Evo平台打造的全新一代途锐主打“科技感”，从动力、操控和设计上焕然一新，立志要给用户带来充满科技感的用户体验。

但是从去年7月份开始，途锐车主在各大平台控诉现款途锐存在发动机进水等问题的情况集中爆发。有车主反映，现款途锐因其发动机进气口朝天的设计，导致其在下雨或淋水的情况下会造成发动机进水，从而引起严重的车辆故障。

由于大众方面前期糟糕的售后服务及傲慢的态度表现，事情拖了一年多终究没有被圆满的解决。

315晚会前夕，大众终于决定召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐车型（途锐汽油版豪华版），中国大陆地区共涉及33142辆。

而召回后的处理，却让人有点无法接受：将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。

315风波过后，途锐连推两款新车，相比之下全新一代途锐比途锐荣耀典藏版更吸引眼球。

据了解，新一代途锐与大众集团旗下奥迪Q7、宾利添越、保时捷Cayenne、兰博Urus等多车采用同平台研发，并将搭载多种动力系统。在价格方面，大众途锐的售价区间基本与奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE等车型持平。

全新一代途锐

造型方面，大众全新途锐沿袭了大众T-Prime GTE概念车的大量设计元素，多横幅镀铬格栅设计与LED大灯融合在一起，遵循家族式设计语言的同时也拉伸了横向视觉宽度。

相比于现款车型，大众全新途锐的尾部造型看上去更为时尚动感，新车不仅在Logo下方增加了TOUAREG字母标识，还启用了双边共两出的排气布局。此外，基于大众MLB Evo平台打造而来的大众全新途锐由于采用更多轻量化材质，车身重量比较现款车型降低了106kg。

全新途锐与现款途锐相比，长度在原来4801mm的基础上增加了77mm，宽度增加了44mm至1984mm，比现款途锐更为宽敞，但在高度上降低了7mm。

动力系统部分，全新途锐将搭载多款不同动力发动机，搭载2.0T发动机的插电混动车型将率先登录中国市场，随后搭载3.0T涡轮增压发动机的车型也会引入国内。此外，这款车将使用4MOTION四驱系统。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。