中欧班列累计开行数量突破10000列 返程班列占比稳步提升

8月26日，X8044次中欧班列（汉堡—武汉）到达武汉吴家山铁路集装箱中心站。新华社记者 肖艺九 摄

新华网北京8月26日电（韩家慧）记者从中国铁路总公司获悉，8月26日，X8044次中欧班列（汉堡—武汉）顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，这意味着中欧班列累计开行数量达到10000列。

中国铁路总公司有关部门负责人介绍，中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。近年来，中国铁路总公司不断扩大中欧班列开行数量，有力促进了中国对外开放和与“一带一路”沿线国家经贸往来。目前，中欧班列已成为“一带一路”建设的标志性成果，并被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。

8月26日，在武汉吴家山铁路集装箱中心站，工作人员从X8044次中欧班列（汉堡—武汉）旁走过。新华社记者 肖艺九 摄

据了解，中欧班列自2011年开行至今，从2011年开行17列，到2016年开行1702列，到2017年开行3673列，再到2018年上半年开行2490列，开行数量大幅增长。其中，2018年上半年中欧班列开行数量同比增长100%，返程班列比例稳步提升，已占去程班列69%。目前主要城市累计开行数量为：成都1976列、重庆1936列、郑州1283列、武汉972列、苏州414列、义乌350列等。

同时，在开行范围上，中欧班列逐步实现了由国内48个城市开行，到达欧洲14个国家、40余个城市。

中欧班列运输货物品类也日益丰富。在去程组织上，目前中欧班列运输货物品类已从单一的IT产品，扩大到衣服鞋帽、汽车汽配、粮食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、机械设备等品类；在返程组织上，已形成以汽配、机械设备、日用品、食品、木材为主的固定回程货源。

此外，该负责人表示，随着国际铁路合作机制的创建、国内企业合作平台的搭建、运输保障体系和物流服务体系的建立以及通关便利化水平的提升，中欧班列品牌效应不断扩大。