美媒：多艘美国煤炭货船正朝中国狂奔…

【编译/观察者网 童黎】

美国大豆船“飞马峰号”上月一路加急，也没能赶在关税生效前抵达大连港。但这或许不是个例，4艘美国煤炭货船为了避免新关税，正在海上向着中国加足马力狂奔。

中国新关税清单出炉，美国对华煤炭出口忙发货

路透社当地时间8月9日消息，为避免新关税，至少有4批价值3000万美元（约合人民币2亿）的美国煤炭货船正向中国飞奔而来。船上总共载有33.5万吨煤炭，目前只确认这些煤炭是从美国运往中国，按计划能赶在关税生效前到达目的地。

其中3艘船的目的地为山东威海、青岛和龙口，另一艘船则驶往江苏南京。

北京时间8月8日，美国正式公布对160亿美元中国商品加征25%关税清单，将于8月23日正式生效。

同日，作为对美方关税的回应，中方也公布了对美160亿美元商品加税清单，自8月23日12时01分起加征25%的关税，清单中正包括美国煤炭。

据观察者网此前报道，美国总统特朗普当选后不久就承诺要重振美国煤炭业，美国煤炭出口去年果然大幅增长，特朗普也早早将功劳揽在了自己身上。

但美媒指出，美国煤炭产量大增，国内市场却不断缩小，主要供应了中国和印度的亚洲买家。路透社则报道称，中国公布的新关税或将抑制好不容易复兴的美国煤炭出口。

此外，美国去年向中国出口煤炭320万吨，成为中国第七大煤炭供应国，但远低于最大供应国澳大利亚的近8000万吨。

资料图

同时，与印尼和澳大利亚煤炭运往中国的运输时间相比，美国货船抵达中国需要六周，运输成本更高，美国煤炭的质量也低于澳大利亚煤炭。

路透社援引消息人士称，这意味着用其他地区的煤炭来取代美国货可能并不困难。

分析师则指出，“美国煤炭在各个方面都没有任何优势。根据我们的计算，加征25%关税后，进口一吨美国煤炭的成本将增加至少30美元，使其基本被挤出中国市场。”

剑指美国能源产业

然而，美国能源产业中面临危机的并非只有煤炭业。

8月3日，中方被迫采取的反制措施中，美国液化天然气（LNG）也在加征25%关税的商品目录中。

路透社8月6日报道称，这是中国在中美贸易战中开辟的一条新战线，剑指特朗普能源霸主计划。

3名知情人士透露，美国原油的最大中国买家中国石化，也因贸易争端暂停进口美国原油。这不仅表明中国不会在这场久拖不决的中美贸易战中妥协，更是给美国的能源抱负蒙上阴影。

美国政府曾多次表示，希望扩大对全球盟国的石化燃料供应，同时华府也在降低国内监管力度，以鼓励增加石油和天然气生产。

中国已成为除加拿大外、美国原油的最大买家。但追踪全球石油航运情况的Kpler显示，近几个月美国对中国的原油出口已有所减少。

环球网援引专家指出，从美国进口LNG对保障我国天然气供应、增强我国天然气定价话语权有一定意义，但这种意义也不能夸大。毕竟，尽管近年中国从美国进口油气较快增长，但对其依赖并不高。

据海关统计，中国从2015年起开始连续从美国进口LNG，近年来自美国的天然气进口量显著增加，其中2017年进口量增速高达67%，首次跻身于进口国家前十位，但是尽管如此，占比也只有4%。

此外，寻求替代的进口来源难度并不大。据《哈尔滨日报》此前报道，中俄东线天然气管道预计于2019年底建成输气。该管道从黑龙江省黑河入境，设计年输气量380亿立方米。

同时，2018年，我国天然气消费增速预计较去年有所放缓，中国本土天然气产量近年来也保持了较快增长，这有助于缓解我国天然气供给短缺的问题。

“飞马峰号”的故事会否重演？

8月12日，在海上滞留了一个多月的“飞马峰号”大豆船最终靠岸卸货。此前，“飞马峰号”原计划7月5日（美国时间）下午四点运抵大连港，但最终于7月6日17时到达。

“飞马峰号”

这批大豆的买家中储粮表示，将按照国家相关法律和已生效的对美关税措施规定，依法缴纳各项税费。

此外，这艘船只由摩根大通资产管理公司拥有，船上大豆货主则是一家总部位于阿姆斯特丹的农产品贸易公司。该公司每天需支付约12500美元费用租用这条船，这意味着过去这段时间已经有超过40万美元的额外费用产生。

“飞马峰号”的故事已经尘埃落定，已经出发的4艘美国煤炭货船若真能按照计划时间抵达中国，也可避免新关税。那后续发出的货船命运又将如何呢？

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