特斯拉第二季度亏了7亿美元，但股价却飙升11%

美国电动车巨头特斯拉1日公布了最新的2018年第二季度财报信息。

特斯拉第二财季的营收为40亿美元，同比增加了43.4%。然而每股却损失了3.06美元，净亏损7.43亿美元。不过，该财季的“烧钱”量低于投资者预期，截至季度末时仍拥有22亿美元现金。

发布财报之后，特斯拉股价盘后一度上涨超11％。美联社报道称，原因是该公司提高了电动汽车Model 3的产量。

财报显示，该公司二季度盈利低于分析师预期，但收入超过预期。

该公司调整后EPS亏损3.06美元，分析师预期亏损2.90美元。第二财季营收40.0亿美元，分析师预期39.7亿美元。

在汽车销售收入方面，特斯拉因为Model 3正式量产供货，第二财季创造了33.57亿美元的营收，相较前季的27.35亿美元增加了23%，与去年同期比较之下，则是增长了47%。

另外在产品出货方面，特斯拉宣布其第二财季总共生产了53339辆汽车，其中交付 Model S和Model X总共交车22319辆，而最受关注的Model 3则是交车18449辆。

根据特斯拉的数据，Model 3已经成为美国市场中等豪华车型 (mid-sized premium sedans) 中最畅销的产品，超越其他所有汽车厂牌的总和。

Model 3

Model X

特斯拉方面表示，在今年7月该公司达到了一个里程碑——每周可以生产大约5000辆旗舰车型Model 3，预计8月底时每周的产能可以提高到6000辆。该公司还表示，希望尽可能快地实现每周生产1万辆Model 3。

从第二季度开始，特斯拉也将启动了Performance版Model 3的生产，作为升级版本，该车型起步售价为6.4万美元。

此外，特斯拉CEO马斯克表示，将从亚洲债务市场筹集资金，以资助位于上海的第三个超级工厂“Gigafactory”的建设。

彭博社今日报道称，特斯拉计划在中国工厂投资50亿美元。特斯拉已经与中方签约，确定在上海建厂，并在中国进行融资。

马斯克表示，特斯拉无意增加股本，将通过“本地融资”来支持上海特斯拉建厂。

7月10日特斯拉CEO马斯克访问上海，并签署一项协议，将在上海港口腹地建设集研发、制造与销售的特斯拉超级工厂，计划年产量50万辆电动汽车，由特斯拉独资。

上海市市长应勇（左）特斯拉公司董事长兼首席执行官埃隆·马斯克（右）

美国《华尔街日报》称，马斯克对特斯拉的产能扩张表达了信心，而中国则是其未来的最大期望。中国本土车企计划在特斯拉中国本土化生产前，抢占市场份额。

因为贸易形势的变化，特别是中国对美汽车征收高额关税，很多外资车企都计划在中国本土独资建厂，以降低关税成本。这一因素也促使特斯拉加速其在中国建厂的计划。

分析认为，在上海正式建厂，未来特斯拉将可根据订单进行生产，传统的零部件仍然采用全球化采购的模式，中国企业更容易争取成为特斯拉传统零部件的供应商，从而获得自身发展。

“考虑到公司目前的运营状况和在中国建厂的计划，特斯拉在2020年之前需要完成超过100亿美元的外部资本筹集和债务再融资”，高盛分析师大卫（David Tamberinno）表示，“这种融资可能有各种形式和组合，包括可转换债券，债券和股权融资。”

此外，不少投资者担心汽车的质量问题。特斯拉现任和前任员工都抱怨说，特斯拉正在匆忙提高产量，因此生产了高比例的有缺陷的零件和车辆。

投资者也关注特斯拉的现金流。该公司每季花费近10亿现金。而且最近有报道称，该公司计划在中国和欧洲建厂，预计特斯拉将需要更多的现金。

许多分析师认为，特斯拉将不得不在2019年第一季度末筹集新的资金。特斯拉似乎已经采取措施，聘用新的首席财务官来帮助其融资。