台湾军方认为偏离航线是F16失事主因 派出搜索队寻找残骸尸块黑匣子

【观察者网综合报道】台湾军方6月5日成立调查委员会调查前日F-16撞山事故原因，主要关注战机当天为何会偏离航线。6月6日，台湾军方派出特别搜查队462人，在坠机地点附近寻找尸块，残骸和“黑匣子”，不过截止到6日中午，台军方尚未找到记载F-16战机飞行数据的“黑匣子”。

据《联合新闻网》6月6日报道，台湾空军少校吴彦霆昨天驾驶F-16战机不幸撞山殉职，台湾“空军司令部”指出，今天军方，警方和消防共派出462人在现场持续搜索，并对飞机撞山地点进行挖掘。台湾空军已成立失事调查委员会，并函请“行政院飞行安全委员会”协助共同调查，以求客观公正，寻找失事原因。

在浓雾中搜索残骸，尸块和黑盒子的台湾特搜队队员

台湾军方表示，F-16提供失事前飞行数据的“黑匣子”，组成结构与民航机不同，能记载的信息也较少；但战机的记录器特色是储存资料中包括座舱前方显示器的影像资料，可重现失事前飞行员所看到的画面。一旦台湾军方找到了“黑匣子”，需要送回美国原厂进行判读。

搜救人员昨日分为三队，在五分山步道3公里外疑似F-16战机撞击点，展开搜索及收集证据。

“这里有一块肉，但被残骸压住只露出一点点，你先搬开上面的。”搜救人员小心翼翼捡出一块不到三公分的尸块，分不清楚是飞行员身体的什么部位。坠机现场残骸、尸块夹杂，沿著五分山步道四处散落，搜救人员看到残骸时得先看看有没有压住尸块、有没有血肉沾黏在一起。

中午十二点半左右，新北市消防局特搜大队南雅分队员陈悄民发现疑似“黑匣子”橘色物体，他记得军方有提醒，机体散落的残骸可能会爆炸或散发有毒气体，因此不敢乱碰，于是他拍了照，再拿照片给军方确认，再带军方人员带回。不过军方随后表示这是坠机信标发射器，不是“黑匣子”截止到6月6日上午10时，军方尚未宣布找到坠毁F-16的黑匣子。

昨天现场特搜人员寻获疑似F-16战机的黑匣子，军方后来澄清是“坠机信标发射器”，不是黑匣子

根据空军公布的航迹图，吴彦霆执行的假想敌任务，是由彭佳屿北方（东经122度，北纬26度）的发起点转入攻击航线，以方位195度（南偏西）向基隆港发动模拟轰炸，航路全长50余海里。发起点高度8000英尺（约合2434米），在航路中逐步下降，但基于安全考量，不得低于2000英尺（约会609.3米）。完成攻击之后立刻向左大转弯至90度（正东）脱离，并爬升至15000英尺（4572米），随即由作战管制部门引导返航花莲。

台军提供的假想敌攻击航线图，吴彦霆本来应该从东北方向模拟攻击基隆港后从东面脱离，但他却没有成功进行模拟攻击，而是撞在了山上

然而最后F-16撞山的地点，却已在基隆港以南偏东约7公里，和原定的航路有一段距离，当地的山头高度也超过2000英尺（约合600米）。台湾空军4日晚间在花莲基地的记者会上也透露，吴彦霆带领僚机进入攻击路线，距离基隆港14海里（约25公里）时，曾以无线电报告“进云”。因此台军认为未来调查重点应该为天气状况是否影响飞行员判断，导致偏离原航路。

观察者网军事评论员表示，根据台军提供的攻击航线图和无线电通话记录，吴彦霆极有可能是飞向预定攻击目标基隆港的途中进入了云层导致迷航，没有能够发现预定的攻击目标基隆港，而是飞过了头，飞到了位于基隆港东南方向的山区，由于吴彦霆的F-16战机正在模拟攻击，高度可能降低到只有600米左右，又因为云层没有发现海拔757米的五分山，导致了撞山事故。

在吴彦霆失事后，台湾空军停飞了所有F-16机队，进行检查，并且影响了其他机型的飞行整备情况。在“汉光演习”第二天，台湾空军其他机种参与支援演习科目的飞行架次，也呈现降低趋势。

昨日参与反巡航导弹演练的幻影2000战机