观车·论势|“放牛娃”的故事为什么触动了汽车业？

据中国汽车报5月23日报道，这两天，整个汽车圈都在为“放牛娃”的故事点赞。5月21日，一篇题为《向改革开放致敬40周年》的8000余字的长文刷爆了朋友圈，据说，吉利控股集团董事长李书福为了撰写这篇文章，闭门不出，十易其稿。在这篇文章中，李书福首次向外界披露了他从放牛娃做起，历经6次创业后打造出吉利汽车的奋斗史 ，情真意切的行文，娓娓道出了他对国家、对改革开放、对汽车产业的殷切情怀。

一时之间，“放牛娃”的故事就像是一把烈火一般燃动了整个行业，引得人们纷纷转发、评论。何以如此轰动？笔者尝试找到了亮点原因。

首先，李书福的创业史、吉利的成长史，是改革开放四十年来发展历程、中国汽车工业由大到强过程的一个缩影。

如果没有改革开放的推动，可能当初的放牛娃，如今只能为自己家里的一亩三分地而劳心劳力，即便是这个放牛娃很有头脑，能从放牛的过程中领悟到“双赢”的意义，但其创业生涯或许只能止步于走街串巷的提着照相机拍照。

而改革开放的到来，则彻底解放了生产力，激发了人们的创新、竞争与合作的意识，让无数个像李书福一样心怀梦想的企业家，能够有机会全心身地投入到市场经济的创业大潮中。收购沃尔沃、参股戴姆勒……这些，曾经对于民族企业而言不可想象的事，如今都一一变成了现实。

过去，我们总是习惯于关注企业家个人的魅力和胆识，关注于企业自身的成长历程，却很少将这些民族企业的奋斗历程放在大背景下去思考。其实，李书福与其他成功的企业家一样，都得益于改革开放所带来的大时代。正因如此，放牛娃的故事才显得格外引人关注，因为它所呈现的远远不是一个个体的成功经验，而是中国汽车产业从无到有、从弱到强，一路经历坎坷曲折但仍旧高歌猛进的剪影。

其次，以李书福为代表的企业家精神是时代所需、行业所需，更是推动汽车强国的必备要素。

坚定信念苦练内功、勇于创新善于合作、脚踏实地尊重规律、以人为本坚持可持续发展战略。在文中，李书福结合吉利三十多年的实践与探索，总结了这四点经验。实际上，吉利的成功表现，不光靠的是这几点坚守，还与企业家精神的力量密不可分。

习近平总书记曾强调过，企业家是经济活动的重要主体。要深度挖掘优秀企业家精神特质和典型案例，弘扬企业家精神，发挥企业家的示范作用。

“放牛娃”李书福的故事，恰恰是中国企业家奋斗的最好案例之一。应该说，时代成就了“放牛娃”们，但反过来，“放牛娃”们也在不断助推着时代和产业的发展。

当前，我国已经成为了全球最大的汽车市场，也正式迈入了汽车大国的行列，但在创新研发、生产制造以及品牌建设层面，我们还称不上是汽车强国。为了改变这一现状，我国提出了汽车强国建设的6个目标，旨在实现全产业链的自主可控，增强中国品牌汽车的认可度。这更加需要企业家精神的弘扬与助力。

有业内人士曾告诉笔者，汽车行业内的高管们主要分为两种，一种是像李书福、魏建军、王传福一样白手起家的民营企业家，另外一种则是一直在国企内流动、上升的高管。

笔者认为，在汽车行业处于变革与转型的关键时期，“放牛娃”李书福的成功实践，能够给予国企中有志于成为“企业家”的大佬们一种精神激励。我们呼唤从国企中也能走出一大批具备真正“企业家精神”的高管，尤其是在当下国企改革进一步深化的档口，他们是具备一定空间和机遇去进一步发扬企业家精神，不断搞活机制、促进产业升级转型的。届时，中国汽车工业的实力、创造力和智造力将不容小觑。