中资最新收购德高科案只是“例外”？

【文/观察者网 王骁】4月24日，经过数月审查后，德国经济部终于同意中国安泰科技收购德国材料商科特萨（Cotesa）。不过德媒就援引德国官员的话，宣称这仅仅是一个例外，而未来对中国资本进入德国高科技行业将会更加严格。

据德国《明镜》周刊21日报道，科特萨公司是航空航天以及汽车工程领域顶尖的高品质碳纤维复合材料部件生产商。年营业额约6500万欧元的科特萨公司虽然只是中型企业，但其产品被大量应用在空客、波音的最新型号飞机上，在汽车、航天领域也有广泛应用，甚至提供给军备部门。

（科特萨用于空客上的产品示意图）

2017年9月，科特萨公司和中国的安泰科技签署了收购合同，按照协议，安泰科技将拥有科特萨的多数股份，而许斯肯和他的合伙人保留25.1%的少数股份。然而同年12月，该收购案遭到了德国经济部审查。

据《法兰克福汇报》分析，科特萨收购案今年初上了头条，因为这是中国通过收购获取核心技术的又一个例子。年营业额约6500万欧元的科特萨不是德国工业界的重量级企业，但作为空客的供应商，该公司拥有德国政界不愿就这么与中国分享的技术。

据德国《商报》称，此次收购金额大概在1亿到2亿欧元，德政府曾担心该公司的技术被中国人掌握。新材料领域是“中国制造2025”战略十大重点领域之一。

因此，德国经济部最近提出，将扩大德国政府对中国等外国投资者收购德高科技公司的否决权。目前中国企业如果收购德国电信、装备、水电等关键领域企业股份超过25%，德国政府就可以进行审查，在未来，这一界限或降至10%。  

（科特萨官网产品介绍）

不过，科特萨公司董事会主席许斯肯就抱怨道：

来自美国或挪威的投资者永远不会被仔细审查。

在解释为什么选择接受中国资本的收购时，科特萨公司强调：

寻找新的战略投资者是一种高度竞争。有将近30个公司希望收购科特萨。而中国方案是最好的，因为中国人理解我们。

另外还有分析称，科特萨选择中资是布局中国市场的未来。作为空客和波音的零配件供应商，**科特萨有望在进入市场后成为中国国有飞机制造商中国商用飞机(Comac)的供货商。**而《商报》也证实，科特萨将在中国建设一座新工厂。许斯肯表示，公司在德国的两处工厂将会扩建。

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