存在缺陷隐患 加价高达9万的宝马5系插电混动版上市一个月就停售

【观察者网汽车频道 文/徐喆】前所未有的，宝马的新车在上市一个月之后宣布全面停售，怎么回事？

2018款宝马530Le（插电混动版）自3月末上市以来，就凭借着免购置税，送新能源牌照、免停车费、高速费以及国家地方双重补贴的政策下，成为了豪华行政C级车中性价比最高的一款，补贴前售价为49.89万元。

由于产能原因，宝马530Le没有现车只能够预订。上海地区甚至要求强制加装3万元的厂家装潢和6万元店内装潢。9月以后开始大量排产并取消3万元厂家装潢，但6万元的店内装潢不变。在6月11日之前提车上牌可享受国补16800元+地补5040元，过后则会减少补贴。

然而即便如此，作为豪华品牌新能源汽车，其在一线城市中的受欢迎程度仍然很高。

可万万没想到的是，在上市一个月后，宝马就宣布530Le全面停售！

据报道，宝马近日向华晨宝马授权经销商下发通知，由于发动机燃油回油管路的技术问题，即日起停止全新530Le的销售和交付工作。如果造成客户投诉的由华晨宝马厂家直接出面处理。

此次涉及到1600多辆全新530Le，后续官方将通知各地经销商维修方法。

530Le为插电式混动动力车型，其eDrive系统结构由B48发动机+动力电子模块+电动机（集成在ZF变速箱）+车载充电模块+高压电池组成。采用2.0T发动机搭配电动机组合，电动机最大功率126马力，而系统综合最大功率252马力，最大扭矩达420牛·米，与8挡手自一体变速箱相匹配。

电池组容量为13kWh，纯电动续航里程为61km，充满电需要4个小时，百公里加速时间仅为6.9秒。

宝马5系插电混动版是在宝马CLAR平台打造，和上一代5系插电混动相比车身尺寸提升不少。外观部分，530Le仍然是宝马品牌的经典设计，只是车身多处细节加入了表明其新能源车型身份的蓝色元素和各种标识装饰，最明显的就是蓝色的前进气格栅。若不细看很难发现是一台新能源车款。

在新能源飞速发展的今天，每个厂家都不惜血本抢占这个市场。今时不同往日，三年前细分市场内暂无竞争对手的情况已成历史，如今全新5系插电式混动版已有众多强有力的竞争对手，比如奥迪A6L 40 e-tron，比如凯迪拉克CT6插电式混动版等等。

因此在这样激烈的市场竞争下，即便5系插电混动版有宝马品牌号召力的加持，刚上市就出现“缺陷”宣布停售，可以说是非常尴尬和致命了。

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