2018北京车展 | 号称吊打汉兰达的荣威RX8值得买吗？

【观察者网汽车频道 文/张浩宇】中国消费者对MPV并无大爱，反观7座SUV更有市场。特别是随着传祺GS8，长安CS95，大众途昂、丰田汉兰达、福特锐界等一众7座SUV相继改款或上市，似乎预示下一个蓝海市场就是7座大SUV了。此次北京车展，观察者网汽车频道直击现场，下面就说一下荣威RX8这款新车。

综合评价，“硬汉”荣威RX8定位尴尬，可靠和舒适性还需时间检验，售价偏“硬”，堪比长城之前比较失败的品牌哈弗H9。与此同时，如果荣威RX8在可靠性以及燃油经济性等方面有更好的表现，即使荣威RX8成为不了一款热销车型，但是销量肯定不比哈弗H9差。

中大型SUV市场迎激烈对抗

在官方的宣传稿中，荣威RX8被描述兼具越野与城市型功能的大七座全功能SUV，此次共推出8款车型，售价16.88-25.18万。联系早期上市的传祺GS8，与最近上市的WEY P8，中大型SUV市场已然将迎来一次激烈的对抗。

荣威品牌相对于其它自主品牌来说，还是擅于接受新鲜事物。在国内互联网SUV还是空白时期，荣威带来了RX5，开创了中国品牌互联网汽车新品类，荣威品牌因此迎来了爆发期。

积累了一定的用户量以后，又推出了RX3来丰富自己的产品线，在智能网联与电动化领域取得不断突破之后，荣威开始有了更多的野心，想进入7座中大型SUV市场。RX8定位就是荣威品牌旗舰SUV。

外观方面，荣威RX8采用家族化“律动设计”语言，并在此基础上更加强调力量感。环翼格栅与腾云大灯一体式设计，极富视觉冲击力，四颗一组的猎户座星云雾灯独具锋芒也让整个车头气势十足。

“硬汉”RX8定位尴尬，可靠和舒适性还需时间检验

威RX8是一款具有“硬派底盘”的SUV，搭载的是非承载式悬架，来自于大通D90商用车平台。所以，在越野性能上，自然也不是那些城市SUV所能匹敌的。当然了，硬派SUV也有很多缺点。首先，整备质量高，会影响动力性和燃油经济性；其次，非承载底盘重心高、路感差，会影响操控性。更重要的是，成本也会很高，这也是为什么哈弗H9和荣威RX8卖的这么贵。

荣威RX8长宽高分别为4923×1930×1810（带行李架为1840）mm，轴距为2850mm。这个车身尺寸已经超出丰田汉兰达太多了。

动力方面，荣威RX8将搭载2.0T直喷增压发动机配6AT的动力总成，最大功率为165kW，峰值扭矩为360N·m，动力这些是上汽的拿手好戏，无论技术还是实际表现都已经过市场检验。而底盘方面，这款车配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。

**荣威RX8售价偏“硬”，**要做第二个哈弗H9吗？

从定位和产品信息来看，荣威RX8车型是一款主打硬派的大尺寸SUV，而定位最为接近的产品无疑是哈弗H9。但是严格意义上讲，哈弗H9并不算是一款成功的产品，其主要原因还是因为产品本身不够强大，加上16.88-25.18万的售价区间，实在无法让国内消费者愿意为其买单。同时，荣威RX8不仅不以此为鉴，反而卖的比哈弗H9还贵。因此，有消费者对于这款车的价格表示出了很大的不满。

但是从另一个角度来说，荣威RX8在颜值，内饰设计，和空间尺寸上都要比哈弗H9更为优秀，与此同时还自带互联网属性。

但是，哈弗H9 从销量来看并不够好。如果没有以哈弗H9为鉴，定价太高，不但成不了下一个“传祺GS8”，还很可能连长安CS95都卖不过。但凡七座SUV只要想走中高端路线基本上都会对标汉兰达，从销量来看汉兰达确实在这个细分领域的第一梯队。RX8在内饰豪华度营造上做得非常优秀，但真正的考验是车辆燃油经济性和耐用可靠性。所谓强者，自内而外，由表及里，散发了强者气息。目前国内7座SUV市场竞争激烈，荣威RX8的未来之路也并不好走。

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