东京将全方位宣传下水道设施，欲打造新观光资源

【观察者网 综合报道】要深入了解一座城市，光欣赏地面建筑可能还不够，日本东京就计划向民众与游客深入展示城市的地下景色——下水道，欲将其打造成东京新的观光资源。

日经中文网日前报道称，为促进民众对下水道事业的理解，并学习正确使用方法，东京将对其下水道设施进行全方位宣传，除了灵活运用AR（增强现实）等新技术进行参观学习外，还将推出团体参观项目。

此外，东京还将把下水道定位成观光资源，吸引东京以外的人以及访日外国游客前来参观。

东京的下水道  图自日经中文网

报道称，东京都下水道局日前制定了2018年起的3年计划：负责污水处理的“有明水再生中心”将在2020年之前推出面向儿童的参观学习路线，“芝浦水再生中心”则打算活用AR技术，让参观者可以从外部看到地下的污水处理设施，以此吸引年轻人到访。

芝浦水再生中心  资料图

2017年，东京的一项调查显示，关注下水道的受访者仅有23%。因此，下水道局认为有必要增强民众对下水道事业的关注。

东京计划在2018年度规划下水道设施的参观学习路线，并作为“基础设施观光事业”面向旅行社进行销售，该参观项目将提供中日英韩4种语言的解说。

其实，目前东京已经推出了下水道参观项目，“首都圈外郭放水路” 就是一例，参观者可以通过其官网进行预约。

“首都圈外郭放水路”  @视觉中国

据人民网介绍，上世纪50年代末，日本下水道系统落后。暴雨袭来，道路变河道，地铁站变蓄水池。而在东京，此类情况最为严重。

1992—2007年，日本投资2400亿日元（约合140亿元人民币），在东京北郊琦玉县境内建设名为“首都圈外郭放水路”的巨型分洪工程。

“首都圈外郭放水路”  @视觉中国

被誉为“地下神殿”的“首都圈外郭放水路”位于琦玉县地下50米处，是一个全长6.3公里、直径10.6米的巨型隧道。

隧道连接着东京市内长达15700公里的城市下水道，通过5个高65米、直径32米的竖井，连通附近的江户川、仓松川、中川、古利川等河流，作为分洪入口，将多余的水量最终排入东京湾。

“首都圈外郭放水路”构造  资料图

在隧道末端，则是一个高25.4米、长177米、宽78米的大型蓄水池。在这里，4台燃气轮机驱动的大型水泵，将水以200立方米/秒的速度排入江户川，再排入大海。

“首都圈外郭放水路”被誉为世界最先进的排水系统，它全程使用计算机遥控，并在中央控制室进行全程监控。

“首都圈外郭放水路”  @视觉中国

工程建成当年，该流域遭水浸的房屋由最严重年份的41544家减至245家，浸水面积由27840公顷减至65公顷。