新雅阁搭载1.5T正式上市 警惕“简配”后的良心定价

【观察者网汽车频道报道】东风本田CRV的“机油增多”事件还未完全停息，4月16日晚，广汽本田新一代雅阁正式上市并公布价格。广汽本田宣布，国产十代雅阁推出搭载1.5T高低功率发动机的共6款配置车型，指导价为16.98-22.98万元。此外，混动版本的雅阁锐·混动版将会在三季度发布。

外观方面，第十代雅阁采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计，将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体。

内饰方面，全新雅阁采用了更加扁平化的中控台设计，稳重的风格颇有些德系车的味道。全液晶仪表盘的界面也采用了更新的设计风格。

第十代雅阁国产版先期仅提供高低功率版的1.5T发动机，搭配CVT变速箱。海外版雅阁上出现的2.0T发动机和10AT自动变速箱的动力总成搭配没有出现在国产版上。雅阁此次采用的1.5T发动机低功率版本最大马力为177P，最大扭矩230Nm，高功率版最大马力195P，最大扭矩260Nm。

入门版16.98万元，性价比真的高吗？

单从价格来看，新雅阁的入门价格确实不贵。但是，通过配置对比可以发现。16.98万元看似超值的售价，是因为新雅阁入门车型的配置实在是拿不出手。天窗、发动机自动启停、LED灯源、后排出风口这些统统没有。过多的简配后，也就有了超值的定价。

“机油门”至今还未彻底解决

随着各大媒体曝光本田1.5T发动机机油混入汽油一事，本田在舆论的压力下已经作出了回应，质检总局也介入调查，全新CR-V 1.5T车型全面停售，这也是雅阁上市尴尬的地方。虽然官方宣称雅阁的1.5T发动机不会出现上述问题，但本田地球梦发动机从被称之为“买发动机送车”的名誉中，已经在消费者心中演变成为“产机油神机”，不管是网友的调侃还是对本田的一种失望，本田这个名号也是难以祛除了。

除了混动车型，全系涡轮化是本田近年来最大的动作，在美国市场，十代雅阁已经经历了这样的遭遇，结果是卖不出去，库存爆表宣布停产11天，北美本田工厂缩减生产规模降低库存量。当然，这与北美轿车市场持续萎缩有很大的关系，但单单看八代凯美瑞和十代雅阁在北美的表现就知道原因了。

从2018年前两月情况来看，雅阁已经跌出北美销量前十榜单，同比下跌了近13%，而凯美瑞增长了16%。此前，就有业内人士预测十代雅阁的表现，“连美国都卖不出去，中国只有1.5T一款，只能雪上加霜，这代雅阁，极可能成为历史上最悲催的一代”。

消费者是否埋单，还需看本田的诚意

外观上来看是翻天覆地的变化，但又似曾相识，动力相比上一代也是变化了，但也是似曾相识，因为在思域身上我们都很熟悉了。还是之前所说的，在第一批媒体试驾上，有车评人就给国内的十代雅阁这样的评价：最惊艳的是它的外形，但是它的短板（隔音、细节质感等）并没有明显的提升，八代凯美瑞将之前的短板扭转成为长版，反而十代雅阁却没有这样做。总体来说，雷声大雨点小，十代雅阁不让人惊喜。

2017年雅阁在国内卖了15万辆，十代雅阁能否延续突破，或是就此陨落，市场终端、消费者的反应都会给出结果。