滴滴在公共道路上测试自动驾驶汽车

【观察者网产经综合报道】说起无人驾驶，百度毫无疑问是国内名声最“响亮”的玩家，但是现在，一位蛰伏已久的“新势力”开始公开“高调”挑战百度。

据英国金融时报2月12日报道，几天前，滴滴在年会上首次公开了无人驾驶汽车内部测试的视频。随后，观致汽车向金融时报表示，滴滴使用的两辆改装的观致5型SUV，在上海附近的一条专用试车道和公共道路上进行测试。

滴滴拒绝对此表示评论。

滴滴无人车，雷锋网称，滴滴已经向金融时报承认，这是滴滴测试使用的车辆（图：雷锋网）

滴滴“大张旗鼓”公开无人车

观致向金融时报表示，滴滴和观致的合作已经持续了好几个月了，观致为滴滴提供测试车辆，滴滴则把传感器集成到汽车上，同时，观致还要负责测试部分，首先是在观致常熟工厂以外的自有试车道上，随后在公共道路上进行。

对于无人驾驶汽车而言，在实际道路上测试至关重要，以便让它从很难模拟的意外状况学习，例如人类驾驶者如何对自动驾驶汽车做出反应。研究显示，咄咄逼人的司机会在路口阻碍无人驾驶汽车，因此这些车辆在驾驶行为上需要更为果断。

而对于滴滴来说，开发无人驾驶汽车是必然的选择，尤其是在未来无人驾驶技术成熟之后，滴滴可以节省在司机上的一大笔人力成本，并且加大车队的利用率。

金融时报表示，滴滴没有公开宣布推出自动驾驶汽车服务的时间表，尽管本月早些时候该公司与12个品牌结成未来购买汽车的合作伙伴关系。

同时，滴滴的竞争对手优步也没闲着，优步表示，预计最早明年将运行完全自动驾驶的汽车，而东南亚竞争对手Grab计划最迟在2022年推出自己的无人驾驶汽车服务。

2月7日发布的滴滴无人车测试员招募广告，地点是苏州（图：百度招聘）

技术到什么程度了？

此次，滴滴“大张旗鼓”公开了自己的无人驾驶技术，但是对于自身的技术水平却透露不多。

根据目前国内外的情况来看，百度自称在今年1月7日于硅谷首次道路实测L4级的无人车。国外的情况也没有好到那里去，据美媒CNBC去年11月8日报道，谷歌母公司Alphabet的自动驾驶子公司Waymo在10月31日于加州的封闭测试区测试了L4级无人车，至于何时进行复杂的道路测试，目前尚且未知。

但是无论是百度、Waymo还是滴滴，目前都未能上线实用化的自动驾驶技术，或许，我们距离无人驾驶时代还有相当一段距离。

美国交通部的L1-L5级划分，L3级是“手”和“眼”都可以转移注意力，但是座位上依然需要有驾驶员，随时准备人工操控。L4级是除了“手”和“眼”以外，注意力也无需集中在道路交通状况上，但是汽车依然需要有人工驾驶装置。只有L5级是彻底的无人驾驶