7000亿！中国巨头放出大信号，全球顶尖制造格局即将改变！_风闻

2018年最后一个月，“中国制造”将进入“封神”时代！

12月1日，华为轮值董事长徐直军称：

2018年华为营收将达到1000亿美元。如果华为达到这一目标，这将是华为首次全年营收达到1000亿美元。

划重点：这也是国内首家营收突破千亿美元的硬件公司！

虽然还有一个月，但华为的压力并不大。

2012年~2017年，华为营收平均同比增长10%，而在2015~2017年间，营收在20%以上。如下图（2）所示，2018年营收按1000亿美元来计算，华为的同比增速只需达到**8%**即可，毫无压力嘛！

如果华为今年营收能超越千亿美元大关，那么，这对整个中国制造业来说，将是一次“遵义会议”式的战略转折：

中国制造业正式进入高附加值的高端产业！

图（2）

大家注意指挥部的前缀词：高附加值的高端产业。

由于众所周知的缘故，今年来大家都对“中国制造2025”，也就是我国的高端产业颇为关心。但指挥部发现，很多朋友都有一个认知误区，即中国没有任何高端产业。

事实上，高附加值的高端产业≠所有的高端产业，指挥部举个例子：

从技术难度来看，中国的矢量发动机、歼20、防空导弹系统、聚变核电设施、轻型坦克、军舰、航母等等一系列高科技装备，都是高端产业。因为这些东西不仅只有中美俄能造，且技术含量非常高！

那为什么会有“制造2025”呢？原因很简单：

我们高端产业的优势，只存在于国防安全和重大装备领域，这些东西是很难产生经济价值的。而“中国制造2025”的目标，是要创造大批能成为中国下一个经济发动机的高附加值高端产业。

简言之，我们需要一批能赚钱，而且能赚大钱的产业。

这个高附加值高端产业分为两块：

一个是以专利技术为主的知识密集产业，关于这点，指挥部已经在前文《我国科研进入无人区》讲过，不再累述。

另一个是以实体产品为主的高端制造业，主要集中在四个领域：

AI人工智能**（面向未来的产业，现在还处于萌芽阶段）****、以高端智能机为主的电子产业、以民用市场为主的汽车产业、以芯片为主的半导体产业。**

通过对比，大家就会发现两种高端产业（非高附加值和高附加值）的差距有多大——

根据网上预估，歼20的造价大约在1.5亿美元左右。我们把出口利润做高点，算3亿美元一架（只是单纯算账对比，不代表歼20会出口）。潜在市场也往高处算，巴基斯坦50架、伊朗50架、沙特100架、其他各国再买100架，总计300架共900亿美元。

单以半导体产业为对比，2017年，全球半导体销售额为4122亿美元，是歼20营收的4倍，同比增长21.6%。随着各国的现代化升级，全球半导体市场只会越来越大，利润会越来越高。

再则，武器营收还面临两个大难题：

第一，歼20即便出口利润也不会这么高，需求也没那么大（美国五代机也才300架）。第二，五代机生产周期很长，按100架/年的产量来算，需要三年，也就是说歼20平摊到每年的营收，只有300亿美元。

注：隐身战机的生产是一个极其复杂的过程，美国F22年产量最高50架，哪怕我国的生产效率比美国高，但年产100架已经是非战争时期的极限。

由此可见，高附加值的高端产业，其利润远非军事国防类高端产业可比。

所以，对于一家以制造业为主的企业而言，华为能把年营收做到1000亿美元，这不仅意味着它是行业的龙头，更说明它是一家拥有高附加值产业的公司。

2017年的数据图暂时没找到，大家凑合下

为了证明所言非虚，我们再把华为放在世界范围内看看。

在华为跻身千亿美元之前，2017年，全球只有9个国家拥有年营收超过千亿美元的企业。分别是美国、中国、日本、德国、英国、法国、瑞士、荷兰、韩国。

美国22家：

快捷药方、CVS health、联合健康、康德乐、美源伯根公司、麦克森公司（医疗保健类集团）；房利美、摩根大通、伯克希尔哈撒韦（金融地产类集团）；美孚、雪弗龙、Verizon、AT&T（能源基建类集团）；克罗格集团、沃博联、好市多、沃尔玛、亚马逊（零售电商类集团）；通用电气、福特汽车、通用汽车、苹果（制造业类集团）。

中国13家：

工行、农行、建行、中行、平安保险、中国人寿（金融保险类）；电信、移动、国家电网、中国建筑公司（基础建设类）；中石油、中石化（能源类）；上汽、鸿海精密（制造业类）。

**日本5家：**日本邮政、电信（基建类）；丰田、本田、日产（制造业类）。

德国4家：安联保险（金融保险类）；大众、宝马、戴勒姆（制造业类）。

**法国3家：**安盛、巴黎银行（金融保险类）；道达尔（能源类）。

荷兰2家：EXOR集团（制造业类，法拉利，玛莎拉蒂等名车）；壳牌石油（能源类）。

**英国2家：**劳斯莱斯、ARM（制造业类）。

**瑞士1家：**嘉能可（金融类）。

**韩国1家：**三星（制造业类）。

通过以上分类，大家发现一个共同点没有？

**凡是年营收超过1000亿美元的制造业公司，全是高附加值的高端产业公司！**比如上汽、通用、大众、日产、劳斯莱斯，是汽车类产业；鸿海精密、三星（半导体）、ARM，归属半导体产业；苹果、三星（手机），为电子产业。

仔细阅读的朋友也许还会发现一个“矛盾”：

在华为没有跻身千亿俱乐部之前，中国高端产业已经有了上汽和鸿海精密，指挥部又为何断言华为是战略转折点呢？

说起来有点惭愧，上汽主力营收来自三款车型：上海大众、上海通用、荣威系列，懂车的小伙伴应该清楚，前两种是合资汽车，没有独立的技术，所以在千亿俱乐部里，上汽底气不太足。再加上是国企，在崇尚自由资本的西方世界，上汽的国际认可度并不高。

而鸿海精密就更尴尬了，它真实身份是台湾企业，而创始人为我们熟悉的郭台铭。没错，就是富士康的创始人。

尴尬从何而来呢？

一是岛内和国际上搞台独的很多，他们不认为台企就是中企。

说到这里，指挥部给大家讲个真实经历。

曾经大学利用暑假去打工，就职于厦门友达电子厂。嗯，没错，是家台企，去年营收766亿人民币，主要给松下、东芝、三星代工电视机。

中层管理基本是台湾人。每天上下班要开会，一般是组长或者线长开。如果做得不好，课长（基本上都是台湾人）就要来瞎哔哔。然后他们训话必然有句口头禅：在我们台湾如何如何。再配上那眼神，对我们很是嫌弃。

二是台湾电子产业的初始技术，来源于美国的产业转移，并不是自身的研发与突破。

讲通了这些内因，我们也就会明白华为的成功，有多么伟大和不容易。

第一，华为是土生土长的中国企业；第二，华为是家民营企业；第三，华为产品的独立技术高达90%。

从外资不控股、不上市、独立技术这几个层面来说，华为在国际上的地位比阿里、腾讯更高。如果今年营收突破千亿美元大关，那么，全球高附加值的高端产业格局，必将被重新改写！

最后，也是最重要的一点：

华为主攻的电子产业，其带来的经济效益仅次于汽车。简单来说，电子产业一能提供大量的就业岗位、二能带动大量其他产业的技术创新。

汽车是人类第一大产业，上中下游维系着钢铁、玻璃、空调、电子、轮胎、汽车保险等无数产业。而随着现代化的升级，电子产业逐渐成为人类第二大产业，涵盖行业包括显示面板、显像管、半导体、电池、无线网络等诸多产业。

尤其是智能机，基本由成百上千的零部件组成，数百家供应商提供。目前，全世界没有任何一家愿意独自生产手机，投入太大了。

这意味着什么呢？

一是产业分散能提供大量的就业岗位。

据我的亲身经历，大型电子厂一个厂区有15~20个厂房。一个厂房约7000~1000人，一个厂区总人数约14万~20万人。在厦门岛外，这样的厂区有七八个。

一个厂区就是一个小型城市

二是市场倒逼企业进步。

电子产品18个月更新换代一次，从系统到外观。品牌商不进步，消费者不买账；供应商不进步，品牌商不会买账。

怎么进步呢？

砸资金、砸人才。搞知识产权，搞专利技术。

截止2018年，华为在国内的申请的专利数高达64091件，海外达到48758件，获得授权的专利有74307件。知识产权，也是高附加值的高端产业。

再看看华为的上游厂商，京东方，中国第一大、世界第二大显示面板企业。为了获得华为的长久订单，京东方为华为提供了曲面柔性屏。比亚迪，世界第一大锂电池厂商，为华为提供电池后盖…

一个品牌商，只有在该领域做到极致，才能在供应链上获得更多、更优秀的供应商支持。

现在，国内外很多企业以跻身苹果供应链为荣，就是因为苹果是世界第一（以营收和利润算，三星是出货量和市场占有率）。而那些被苹果钦定的御用供应商，无一不是行业内的翘楚。

我希望在不久的将来，这些企业不是因苹果为荣，而是以成为华为或其他中国制造的供应商自豪。

中国制造已经进入关键时刻，这是一个封神的时代，我坚信，华为是第一个“封神”、但绝不是最后一个“封神”的中国企业！

朋友们，记得这句话：我们的征途是星辰大海，别陷入自我否定的怪圈！

加油华为，加油中国！

微信搜索《指挥部》，每天更多精彩好文！