波音要在美国军工界打价格战_风闻

单论军机的话，洛克希德是老大，波音是老二；若连民机也一起算，波音绝对是老大。所以波音怎么算都是鲸鱼。但近来波音很做了一把鲶鱼的事情，接连三个竞标（空军直升机、海军MQ-25、空军T-X）都用超低报价获胜，尤其是影响最大的T-X教练机，报价只有美国空军预期的一半。其他美国军工巨头如洛克希德、诺思罗普、雷西恩等都受到很大压力，这在各家股市表现上也反映出来了。

波音T-X中标采用的是霸王报价策略，在美国军工界中狠狠做了一把鲶鱼的勾当

洛克希德宣称，如果像波音一样报价的话，将导致50亿美元的亏损，尽管波音声称“只有”7亿美元的亏损。更大的担忧是，如果波音在未来竞标中继续这个新策略，其他公司要么承担不可承受的亏损，要么被迫退场。

波音的主要营收来自民机业务。但波音新策略倒不是简单地用民机贴补军机，而是波音有条件着眼于长期收益。波音认为，美国空军的T-X订单只反映了20%的市场潜力，其余80%包括国际市场。更大的市场来自技术服务，这里T-X竞标只反映了10%的市场（可能波音的全寿命预期比美国空军现计划的T-X计划覆盖期间更长）。如果波音的估计正确，初期的亏损是可以由长期收益补回来的，问题是洛克希德、诺思罗普、雷西恩这样的纯军工企业等不了这样长的回报周期。这使得波音具有“不公平”的竞争优势。

眼下的三大竞标都已经结束了，各大军工巨头现在聚焦的是接下来的几个大项目，波音是否还会继续用霸王报价策略，很受各方关注。近期最大的几个项目有：

GBSD是“民兵3”洲际导弹的换代，以后可能还要用于“三叉戟D5”的换代，这东西不大好玩霸王报价策略

1、陆基战略威慑（简称GBSD）

这是“民兵III”洲际导弹的换代计划。这不可能有国际市场，而且除了保障导弹常年处于可以发射的状态外，没有多少维修、升级的技术服务。除了实打实的赔本赚吆喝，波音可能无法用霸王报价来挤压对手。美国空军计划在2020年开始招标，计划总价值620-1000亿美元。同一基本技术在未来可能还会覆盖海军的“三叉戟D5”潜射洲际导弹的换代。

FVL涉及的数量和范围就大了，霸王报价的空间就大了

2、未来直升机（简称FVL）

FVL计划要为现有的西科斯基（现洛克希德）UH-60“黑鹰”运直和波音AH-64“阿帕奇”武直换代，未来有可能扩大到波音CH-47“奇努克”和贝尔OH-58“基俄瓦武士”。波音与洛克希德（西科斯基）组队，推出复合直升机构型的SB-1；另一方是贝尔，推出第二代倾转旋翼的V-260。FVL就有很大的出口潜力了，出口市场可能与美国一样大。因此，波音很可能再次使用霸王报价战略，外界的希望是美国陆军可能会拆分FVL，不让赢者通吃，保护工业基础。

ULA长期包揽美国军事空间发射任务，但现在反过来成为蓝色起源和空间X的目标，必须放低身段降价竞争了，这里霸王反而成为被欺负的老狗了

3、运载火箭（简称EELV）

这里，波音的角色是反过来的。波音与洛克希德合资的联合发射公司（简称ULA）一直垄断了美国军用空间发射，但美国空军在推动下一代运载火箭（采用“改进型一次性使用发射载具”的拗口名字，简称EELV）研制时，拉进来诺思罗普和蓝色起源，后者是和空间X一起崛起的新兴“民间运载火箭”公司，两家的低价和灵活对ULA这样的老字号是巨大的压力。有意思的是，空间X在第一轮EELV研发竞标中被排除在外，但美国空军承诺在第二阶段生产招标中会包括空间X。其结果可能是波音被迫降价，以保护自己在市场的位置。

对于美国军工来说，最大的担心是所有人被迫卷入价格战，而大部分军工公司都根本无力与波音打价格战。美国军工公司不是国企，存在的目的是盈利而不是爱国，在盈利前景晦暗的时候会毫不犹豫地退场，仅从事战斗机研发的公司就从50-60年代的8家降低到现在的2.5家（诺思罗普只能算半家）就是例子。保护美国军工基础成为美国政府的职责。

美国军工界很怕波音打价格战，美国政府也很为难

对于美国政府来说，这是两难的问题。一方面，压价和避免浪费纳税人的钱是买家的天职，在军费紧张的现在更是如此；另一方面，扶持和保护美国军工基础也符合美国利益。都像洛克希德那样钓鱼的话，讨嫌则讨嫌，至少大家都习惯了，大骂小拍打，该干嘛还干嘛。但波音的霸王报价还真不好办。鼓励的话，有可能损害美国军工基础；压制的话不仅有违公平竞争原则，也坐实“私通”军工综合体之嫌。波音为什么不是华为呢？那就好办了：不公平竞争！窃取知识产权！危害美国国家安全！且慢，波音是美国公司啊！怎么办啊？怎么办？