权威结论来啦:兰海高速事故路段符合建设技术标准_风闻
前进者-前进者2018-11-22 21:23
**权威结论来啦:**兰海高速事故路段符合建设技术标准
交通运输部新闻发言人吴春耕今天表示:11月18日,甘肃省交通运输厅就兰海高速事故发布通报,经过第三方单位对该路段的安全评估显示,事故路段设计和建设采用的平曲线、纵坡坡长和坡度、收费站设置等技术指标,是符合建设期当时的《公路路线设计规范》和《公路工程技术标准》的。
但恰恰也在今天,笔者又看到某周末的一篇题为《兰临高速17公里长坡事故再追问》,该报道内容了无新意,说难听点是咀嚼别人的剩馍,报道风格也是老一套,那就是“质疑质疑再质疑”,不管是哪个部门下的最终结论,就是老脸一张:无休止的质疑”,然后再用被采访者(当然均为化名)的嘴,把心里想说的话说出来,看似“客观公正”,实则内心……笔者只能是“呵呵”了。
实际上,这一事故发生不久,兰州市公安部门初查显示:驾驶人李某因频繁采取制动,导致车辆制动失效,经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与31辆车连续相撞。另据悉,李某是第一次在该路段行驶,不了解路况,车辆失控后速度加快,李某惊慌失措,也没有找沿途避险车道,导致事故发生。其后,有关方面多次发布相关信息,一再证实了这一结论,并对公众关注及时作了回应,事态逐步平息。但没想到的是:今天某周末又跳出来“质疑”了!这究竟是为什么?是公众还有疑问?有关部门已经多次发布信息,对公众质疑已经作了最充分的回应;是公路部门隐瞒了什么?事故发生后,全国各地新闻部门蜂拥采访,一切过程可以说是全公开了,有关信息用已经“挖掘到底”来形容似乎并不为过;那究竟是什么又引起了某周末的兴致呢?难不成是这一事件的后续发展没有按照某周末的想法发酵、发酵、继续再发酵?呵呵,这恐怕只有某周末自己心里清楚了!
“要想富,修公路”、“要想快富,就修高速公路”!在贫困落后的西部地区,通公路、通高速公路是那里人民的梦想,把高速公路修进山区、修进高原是中国公路人的壮举,如果没有这十几万公里高速公路构成的、纵横全国的、世界上最大的高速公路网,中国的经济腾飞根本无法实现。当然,无论从哪个角度讲,交通安全都是天大的事情。但我们同时也必须承认:在当今乃至今后一个相当长的时期内,交通事故根本无法避免,我们能做的工作就是尽量减少事故,当然这是需要全社会共同关心的,尤其是交通、公安部门和过往司乘人员。
从这起事故的调查结论来看,公路建设和管理部门已经尽到了自己的职责,在设计上,他们已经尽最大可能实现了公路建设与自然环境、使用车辆之间的相互适应;在管理上,该路通车十几年来,他们对沿途安全设施进行了多次完善升级,可以说能想到的办法都想到了,我们实在不能对他们再提出不切实际的要求,更不能用今天的理念去规范已经建成投入运营十几年的公路工程。
但从某周末的这篇报道看,似乎仍意犹未尽,文中忽而指责这个不合理、忽而抱怨哪个不到位……实话实说,这样的报道自事故发生以来已经铺天盖地,有你一家某周末不多,没你也不少,这和大年初一少只兔子道理是一样的!问题是你倒是拿出切实可行的建议啊,既然公路部门的设计不行,你拿得出来更科学、更合理的设计吗?!要是拿不出来的话,就别在这里刷存在感浪费公众的时间了!我们现在要的不是你这种絮絮叨叨怨妇般的报道,而是需要大家集思广益,从软件、从硬件上采取措施,尽最大可能减少悲剧的发生,不知这一点某周末赞同否?
以上见解可能不够成熟,还望广大网友多提宝贵意见!