滴滴″紧急求助″失灵？最可怕的是我们已不再关心_风闻

1

昨天，网友@Little_JN 在论坛中的一篇帖子引起很多人关注。

该网友发帖称，13日中午其乘坐滴滴快车时与司机因路线问题产生言语纠纷，之后她按下滴滴出行软件“紧急求助”键，却未能收到反馈。Little_JN在爆料中称，约3个半小时后，她才接到首个客服电话前来询问情况，因此对“紧急求助”功能的有效性产生质疑。

认真看了整个新闻和滴滴的回应，这件事看起来确实不算是什么大事。

因为女乘客在使用紧急求助整个按钮的时候，并不是真正遇到了什么紧急的事件。

毕竟路况随时都会变，司机选择不拥堵的线路是可以理解的，而且又在城区又是白天，没必要做出过激反应升级矛盾。

但细思极恐的是，如果女乘客在使用紧急求助按钮的时候，真的就遇到了紧急情况呢？

3个半小时，什么都可能发生了。

我不禁想起了两个多月前刚刚发生的，滴滴女乘客遇害事件。

8 月 24 日，浙江温州乐清一名 20 岁女孩在上了一辆滴滴顺风车后失联。

25日，司机钟某被抓捕后，承认了强奸并杀害女孩的犯罪事实。

目前，受害人尸体已找到，案件正在进一步侦查中。

上面的新闻事实只有三行，读完之后却让人毛骨悚然。

因为，仅仅在这3个多月前，发生了郑州空姐遭顺风车司机杀害事件。

上一次事件后，有人奉劝女孩子大晚上不要单独乘坐滴滴，遇到情况要及时求救。

但这一次，女孩子是下午一点多上的车，大白天啊！

上车后不久，司机开始载着女孩往无人的山区跑，女孩很害怕，给朋友发微信说“救命”、“抢救”。

然后手机再也打不通。

女孩的朋友则第一时间开始向滴滴平台求助，并报了警。

滴滴平台在接到女孩朋友的电话后，一直机械回复：

”将有相关安全专家介入处理此事，会在一小时内回复”、 “请您耐心等待”，甚至在一小时还差十分钟的时候还表示“一小时还未满，请继续等待”。

警方也联系滴滴平台，要求提供顺风车司机的电话、车牌等具体信息，却被滴滴平台以“不能泄露隐私”为由，不予提供。

在长达数个小时，漫长的推诿扯皮后。

等来的结果就是新闻报道里的最终被害。

而这一下，滴滴公司效率奇高，仅仅只在一个小时后，就发布了《关于乐清顺风车乘客遇害的道歉和声明》，里面高调地写道：

“在得知此事的第一时间，滴滴内部成立了安全专项组”、“协助警方14小时内快速破案”、“将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿”……

展示出了滴滴公司强大而可怕的危机公关和应急舆情处理能力。

问题是，人都已经不在了， 还来个“第一时间”、“3倍赔偿”，怎么着，是想让大家夸你们几句？还是想把丧事办成喜事啊？

2

恐怖片里，最恐怖的场景大概就是：

你躲在床底下，听着可怕的脚步声越来越近，期望这个过程中，会有人来拯救你，或者恶魔不会发现床底下的你。

直到，脚步声停止，短暂的安静后。

一张凶残可怕、丑陋的脸突然出现在你面前。

当我设身处地去想象，自己就是那个坐上顺风车的遇害女孩时，我打心底感到了一阵寒意。

即使是光天化日下，即使你已经发送了求救信号，你仍然只能在瑟瑟发抖中，迎来伤害和死亡的降临。

这是怎样的恐惧与绝望啊？

而整个事件中，真正让人感到寒心和可怕的还有三点：

第一， 这件事发生在郑州空姐遇害案后仅仅三个多月，血的教训还历历在目；

第二， 女孩子是在下午大白天上的车，而且察觉不对劲后，已经开始了自救，在受害人朋友电话联系滴滴的时候，女孩可能还未被害，却仍无法挽救自己的生命；

第三，犯罪的司机在几天前刚刚被女乘客投诉过性骚扰，却没有处理结果，还一直在接单。

这说明，滴滴公司所谓的“安全体系”纯属一纸空文，郑州空姐遇害事件后所谓的“整改”更是一句屁话。

假使，郑州案后，滴滴能真正痛下决心，从根源上加强对司机的监管审核，这样的司机可能根本上不了路；

假使，几天前的投诉后，滴滴公司能重视一下，及时做出停运处理，女孩也没有机会坐上他的车；

假使，在女孩的朋友和警察与平台联系后，滴滴能有相应的应急预案，配合警方快速定位、有效处置，女孩也可能不会遇害。

但现在，所有的假设都已经毫无意义，一个鲜活的、无辜的青春生命，就这样人间凋零。

地狱空空，因为恶魔在人间。

整个过程中滴滴的所有作为，既是蠢，也是坏。

上次郑州案后，很多人替滴滴说话，说滴滴是在成长中的企业。

但是，无辜女孩的生命应该成为滴滴成长的代价吗？

要付出生命的代价才能成长，滴滴公司是在搞献祭么？

3

我想起，之前爆出的长生公司疫苗造价案，真相背后是高达200%利润率的巨大利益；一周多以前，几家中介公司开始联合哄炒房租价格，北京等大城市的房租一夜之间暴涨40%，有人写文章披露“为什么中介哄抢租赁房源，因为贩毒也没它来钱快”……

所有触目惊心的事件背后，往往都隐藏着资本不可告人的秘密。

这一次滴滴顺风车司机杀害女乘客事件发生后，有很多人都提到了“福特平托车案”。

1971年的时候，福特汽车公司生产一款车叫平托车，这个车小巧，耗油量也低，卖的特别便宜。

但是平托车有一个问题，其他车油箱都是放在后轴承的上面，而平托车是放在下面的，带来的问题就是这款车存在一个安全隐患，一旦后车追尾，容易引发油箱的爆裂，甚至是爆炸。

1972年，也就是这款车投放市场的第二年，在美国的加利福尼亚的高速公路上，两个年轻人开车，被后面的车追尾了，引发了一场大火，其中一个年轻人当场死掉，另外一个年轻人浑身大面积烧伤住院了。

这个活下来的年轻人一纸诉状将福特公司告上法庭。

在官司还没有落幕的时候，有一个叫做道伊的记者，发表了一篇文章，叫《疯狂的平托》。

道伊通过大量的调查发现，福特公司不是不知道它的设计有毛病，当时的工程师其实已经发现了这个问题，并且将这个问题提交到公司的管理层了。更可怕的是，当时的福特公司知道，只要多花11美元，就能够解决这个设计问题。

但是，真正的黑幕还不仅仅如此。在法庭上，福特汽车承认在这款车投放市场之前就知道设计缺陷，后来的碰撞测试影像资料也证明了这一事实。但福特汽车算了一笔账之后，却未采取任何措施去弥补这一安全隐患。

福特汽车计算：如果要对这款车加装安全装置，则需花费约11美元，按1100万轿车和150万卡车的产量算，其成本大约为1亿3750万美元。

可如果不采取任何措施，按追尾事故致死率等算，充其量有180个福特平托车车主死亡，180位烧伤；另一方面，预计会有2100辆汽车烧毁；按当时赔偿水平，每位死者20万美元，烧伤者6.7万美元，汽车成本为700美元，总计预估损失金额为4953万美元。

不采取措施的成本与采取措施成本相差8797万美元之多，因此福特汽车就对平托车油箱设计缺陷保持了沉默。

——摘录自《大国不能不识数》

这个案件的关键不在于设计缺陷，也不在于补偿多少，而是资本家们的“杀人逻辑”。

人的生命在他们眼里仅仅是个单调的数字，通过成本收益一平衡，就会心安理得的，非常理性地做出决策，把一些人送到火海里。

这就是资本的可怕与丑陋之处，马克思早就说过：

如果有****100％的利润，资本家们会挺而走险；如果有200％的利润，资本家们会藐视法律；如果有300％的利润，那么资本家们便会践踏世间的一切！

我不知道，滴滴公司是否也学会了这一套“杀人逻辑”。

出了事，算算账，请各路公关公司出马，等热度降下来了再“给予3倍的补偿”，比认认真真对顺风车的准入、监管、客服、应急预案等流程进行彻底改造，划算多了。

君不见，网络上有一堆大V带节奏，往警察身上泼脏水，想把水搅浑吗？

当事实对你有利的时候强调事实，当法律对你有利的时候强调法律，当事实和法律对你都不利的时候，要善于拍桌子把事情搅浑。 ——法律界格言

4

毛主席说过一句话：扫帚不到，灰尘是不会自己跑掉的。

在巨大的利益面前，如果没有得到一次真正痛彻心扉的教训，企业是很难去主动牺牲利益进行整改的。

更何况，多数时候出了事儿，也不过就是“自罚三杯”罢了。

比如，长生公司在这次疫苗案前，就已经被发现造假而遭到了处罚。

多少钱呢？300万。

对于这种财大气粗的大公司而言，几百万不过是九牛一毛。

滴滴公司现在的估值已经超过了4000亿，别说3倍补偿了，哪怕300倍也不过是隔靴搔痒而已。

对于像这样的企业而言，违法必究已经不够了，需要的是监管必严、惩罚必重。

要让他们知道，作恶一次的后果可能是致命的，他们才会真正打心眼里重视起来。

而不是出事以后，各种道歉声明、各种总结教训，结果却是轻描淡写地在运营成本里加几笔公关费。

最后，借用一段曾广为流传的诗句，作为本文的标题和结尾：

起初，滴滴公司的顺风车司机杀害了女乘客，

我没有说话，因为我不是女生，也不坐顺风车；

接着，医药公司造假疫苗，

我没有说话，因为我不用再打疫苗，也还没有小孩；

后来，中介公司哄抬房租，

我没有说话，因为我不租房，也没待在北上广；

现在，同样的事情再次发生……

终有一天，他们会奔我而来，

再也没有人能站起来为我说话了。

这一次，希望能有更多的人看到这篇文章，有更多的人站出来为无辜的受害者说话。

你我的力量，总会有人看到。

该承担的责任，就应该有人去承担。

希望这样的悲剧发生后，真正感到痛心的不止是我们。

更希望悲剧不再发生。

—— END ——

我是栩先生，这是我的个人原创微信公众号（ID：superMr_xu）。喜欢我、想第一时间读到我的原创文章，欢迎扫描二维码关注我。