另眼看航展——读懂航展展品背后的脉络！_风闻

“There area thousand Hamlets in a thousand people’s eyes”.。不同的人对于同一个事物会有很多的不同看法，不光小说如此，珠海航展也是如此。对于广大军迷们来说，珠海航展是少数几个能了解我国国防科技发展动态的渠道之一。由于长期以来形成的思维定式，不少军迷们认为珠海航展上公开的展品都是我军某型武器装备选型失败的产品，比如什么FD2000防空导弹什么的，其技术指标水平可以作为推测我军某型装备性能的下限。进而还有些军迷喜欢对着一些航展上展出且我军没有的武器型号来脑补其光明的内装前景，比如SH-11轮式155毫米自行火炮。近年来军民融合之风盛行，很多的民企喜欢拿一些新鲜玩意来博眼球，比如高德红外的那个集若干新鲜概念的“高达”战车。对此有军迷喜欢吹捧，也有军迷则嗤之以鼻。

在本届航展专业日的前两天，本炮霸曾经发了两篇关于本届航展的短文，但在其之后随着了解的深入，本炮霸觉得我们有必要换个角度去看待珠海航展上令人眼花缭乱的展品。也许只有跳出细节，才能更好的看清这些展品背后的脉络。

弹道反舰弹“泛滥”的背后

也就在年初的时候，我们还沉浸在国产高超武器实用化，弹道弹反舰的喜悦之中。没成想，还不到年底，弹道反舰弹就在珠海航展上“泛滥”了。本届航展上，一共有CM-401、BP-12B和M-20B三种弹道导弹具备打击水面舰船的能力。

在CM-401的介绍中提到该弹采用临近空间弹道，全程高超声速机动飞行，末端俯冲天顶攻击，具有多弹道协同、多平台发射的能力。其射程15km~290km，最大飞行速度6M，平均速度4M。外贸版本的弹道反舰弹，无非是导弹发动机持续工作的时间短一些，临近空间的弹道高度低一些，水漂机动的幅度和次数少一些，在弹道末段接近目标后，将速度减小到3M左右再进行俯冲。

如果认为有了这款导弹就能让客户的军队所向披靡，那就错了。首先，诸如CM-401体积的弹道反舰弹由于体积的限制，其弹头的威力是有限的。通常此类导弹的作用是用来瘫痪敌方防空能力最强的防空舰，在这之后还需要YJ-12和YJ-62一类的常规反舰弹群起而攻之。其次，外贸反舰弹的射程是有限的，最大不能超过300公里。300公里的射程不长不短，并不能保证己方平台的绝对安全，并且由于射程短，弹道高度较低，还是会被敌方先进防空弹拦截的。至于BP-12B和M-20B，其实仍然属于常规弹道弹的范畴，较好性能的末制导装置使其具备攻击慢速移动目标的能力。由此可见我们的思维还是清晰的，外卖导弹仍然是十分克制的。当然在这克制的背后，我们也透露出了一个信息，就是别逼我太紧……

事实上无论展出的导弹是何种的新奇，其仍然是远海打击体系的一环。从图中我们可以看出，CM-401/BP-12B要对付的是敌人的盾舰。

眼花缭乱的各种战车

在本届航展的地面展馆和动态装备展区，我们一共展出了VN-11B、VN-12、VN-17等多种步兵战车。过去我们认为VN-12是一种比较高级的步兵战车，其参数略高于VN-11B，发动机功率440KW，战斗全重23吨。然而当本炮霸了解到其发动机是8缸版本的道依茨1015/2015系列时，才意识到原来VN-12的定位是一种性能不俗，但较为廉价的步兵战车。由此引申，新轻坦采用道依茨1015发展型的132发动机有很大的考虑是在寻求性能和成本的平衡。

近年来，我们在外贸武器的制导思想上发生了较大的转变。以往，我们以保密为由，不希望太好或者自用的武器装备留到他人之手。现在，为了树立良好的外贸武器装备形象和促进武器装备研发能力的进步，我们将一些不太敏感的装备开放外贸。VN-11/VN-16什么的便是良好的例子，不过如果论性价比的话，VN-11B只能当做一个陪衬。用来告诉别人，VN-11B性能杠杠的，不过就是有点贵，如果想要便宜的话，去买VN-12吧。

VN-17是近年新晋亮相的一个明星，在过去很多的时候被解读为竞标失败的重步兵战车。然而从航展中了解到的信息是该车的设计仍然是201所负责，而江麓厂则负责的是其生产和试制任务。这样一来，很多先前对其的判断和推论都是站不住脚的。VN-17和VT-5一样为201所负责总体，这与新轻坦是一样的。如果VN-17和VT-5是竞争失败方案，那怎么解释两者由同一个单位负责呢？另外大家对于VN-17的期望可以比肩世界顶级的重步战，目前VN-17上的一些缺陷是可以慢慢加以修正的。

山猫下山的背后

2016/2018两届航展，兵器馆里的各种山猫一直是个亮点。一个不起眼的全地形车，在兵装南集团的不懈努力之下，弄出了五花八门的各种变形。上一个变形车如此之多的国产装备是八轮步兵战车底盘。昨天的网上，很多人对于装着40毫米埋头弹火炮的山猫叹为观止。在这里本炮霸想说，山猫的成群一方面体现了未来空突部队对于地面各种装备的需求，另外一方面也凸显出我们外贸武器装备研制的无奈。原则上南集团的山猫要尽量采用南集团自己的装备，107火箭炮、40埋头弹火炮、120迫榴等都是南集团的东西。同理兵工北集团的VN-17、VE-31所采用的30毫米炮是北集团的外能链式驱动产品，而CS/SA-5多用途埋头弹火炮的底盘目前用的是重庆铁马的底盘。由此引申，为什么航展上各种近程防空导弹系统频现，但鲜有弹炮合一系统出现，其主要的原因是外贸装备嘛，谁也不会为谁将就。

高德红外是忽悠吗？

当很多人看到高德红外的“高达”时，第一反应是这是和俄罗斯一样的坦克支援车。然而等开展之后才发现在一辆59改的底盘上，集成了30毫米无人炮塔、小口径低成本导弹、多功能中型车载反坦克导弹、多功能巡飞弹还有无人直升机等若干新鲜玩意，有不少人认为这是忽悠，但是本炮霸觉得未必。

现在我们所看到的“高达”只是高德利用现有条件整合出的一个概念。在HJ-12的竞标之后，高德和兵工集团变成了竞争对手，其本身并没有大型装备的研制经验，只能是利用现成进行整合。甭管这个战车的设计是不是靠谱，但高德借助这个平台展现其近几年成果的目的已经达到了。至少人们知道高德在制导弹药方面的研究并没有停滞。

其实这也是本届航展的常态之一，武器装备的研制除了初期的研制外，其装备的生产、试验、完善也是需要钱的。高德、宏达等民企们目前所展出的东西并不一定堪用，但是至少是一些值得期望的阶段性成果，用这些成果吸引一些新的资金进来，来走完整个的研制便是他们的意图。当然还有些民企，并非想真的进入军品领域，他们只是在表明一个态度而已。