三菱材料或年内设立基金，赔偿二战被强征中国劳工每人10万元_风闻

日本共同社11月4日报道称，围绕第二次世界大战期间中国劳工被强征的问题，2016年6月日本三菱综合材料公司与中国受害者方面达成和解协议，向每名受害者支付10万元，并在《中日和平友好条约》签署40周年的2018年年内设立基金。目前该协议正展开最后协调。若实现设立基金这一最后的难关，向遗属支付将成为可能，以史上最多的3765人为对象，中日和解范例将确立。

日本三菱承认历史 向二战中国劳工谢罪

二战期间，日本侵略中国，发动了侵华战争。在日本侵华战争期间，约四万名中国人被强掳至日本国内，强迫其在恶劣的条件下为日本企业劳动。这些劳工仅是1943年4月至1945年5月从中国强掳至日本国内的中国劳工。中国劳工在日本工作的2年中，死亡率为1/5。

中国劳工在日军刺刀监督下修路

三菱材料公司前身的三菱矿业株式会社及其下包公司接受了其中的3765名，这些中国人在极其恶劣的劳动条件下，在饥寒交迫中每天被迫从事奴隶劳动。非人的生活、加害者的暴力，伤病得不到任何医治，使得其中的722人死在了日本。

2016年6月，日本三菱公司承认历史，与三位中国劳工代表达成和解并签署了相关文件，为最终整体解决本问题设立中国劳工及其遗属基金支付款项。该公司坦率而真诚地承认各位中国劳工人权被侵犯的历史事实，并表示深刻反省。

在当天，中国民间对日索赔联合会会长童增深有感触，他说：“上个世纪90年代初，到北京来找我的二战受害劳工比较多。记得一次有9位劳工和家属找我，因为人多只好在院里席地而坐，午饭时他们就从帆布包里拿出自带的大饼充饥。当年我见到的受害劳工，如今绝大多数人已离开了人世，我感到很惭愧。他们没有听到日本政府的‘谢罪’声音，也没获得日本政府的赔偿。现在让我略感欣慰的是仍有很多人在坚持为他们的权益而继续努力。虽然离日本政府制订强掳劳工政策已经过去75年了，但我们不能忘记日本强掳劳工罪行的源头。今天，中国民间对日索赔联合会致函日本大使馆，就是要求日本政府就掳日劳工问题进行谢罪赔偿！”

“历史人权和平基金”支付总额将达到80亿日元

共同社称，三菱公司向中国劳工赔偿的基金将命名为“历史人权和平基金”，由日中联合成立。基金将管理三菱方面的出资，对拥有继承权的原劳工遗属是否符合领取条件展开确认，在此基础上，三菱材料将对受害人及其遗属表达“痛彻反省”及“诚挚歉意”。除支付上述费用外，三菱材料还将支付纪念碑建设费1亿日元（约合人民币502万元）和2亿日元的调查费用。

受害者方面自2013年3月成立谈判团，2014年1月开始与三菱方面谈判。健在的受害者越来越少，仅剩十余人。3765人中目前掌握受害者本人或遗属信息的约有1500人，今后将利用调查费寻找其他受害者及遗属。如最终寻得全员信息，支付总额将达到80亿日元。

1972年签署的中日邦交正常化的《中日联合声明》称“中国政府放弃对日本国的战争赔偿要求”，但是1995年时任外交部长钱其琛在全国人大会议答复人大代表质疑时询问表示：“《中日联合声明》并没有放弃中国人民以个人名义行驶向日本政府要求赔偿的权利。”

日本的法院虽然驳回了受害者的索赔诉求，但有提出敦促努力解决的“附言”的判决。推动了三菱方面作出旨在解决的决断。

不过，有部分受害者遗属表示打算继续与三菱综合材料的诉讼，负责律师表示原告有100人以上。

有关日本三菱材料公司向中国“二战”受害劳工及遗属支付赔偿问题，中国外交部此前曾作出回应表示，强征和奴役劳工是日本军国主义在对外侵略和殖民统治期间犯下的严重罪行。希望日方本着对历史负责任的态度，认真对待并妥善处理这一历史遗留问题。

值得一提的是，日本与韩国之间1965年签署的《日韩请求权协定》确认了个人索赔权“已完全且最终解决”。然而，韩国最高法院10月30日称原被征劳工的个人索赔权未消失，勒令日本企业赔偿。

为抵制韩国最高法院的判决，日本政府近日计划敦促在韩被提起同类诉讼的日企不要同意索赔要求，谋求官民携手合作。日本共同社称，政府相关人士指出，“只能由韩国政府定位为‘国内问题’，替代（日企）支付赔偿金”。

日本政府敦促日企不要同意韩国的赔偿要求，但关于在中国的三菱综合材料补偿问题，持有“交由民间判断”（政府高官语）的立场。

（综合：文/车友号 汽车有文化、澎湃新闻/南博一等）