新四的迷思之一:新四是扶持沈飞的机会_风闻
晨枫-军事撰稿人-古今多少事,都付笑谈中2018-11-04 08:06
自从歼-20问世以来,与之搭配的新型第四代战斗机的呼声一直不断。为了避免纠缠于中四、轻四,这里统一简称为新四。

新四是一个经久不衰的话题,一般集中在新四什么样子,但沈飞经常被扯进新四的话题
关于新四的说法很多,呼声最高的是沈飞的“鹘鹰”,理由之一就是这是扶持沈飞的机会。在成飞接连夺得歼-10、歼-20并通过“枭龙”打开外销渠道的现在,沈飞不能总是守着歼-11家族,沈飞的未来在于新四。
沈飞是中国航空工业的长子。近70年来,沈飞的贡献无可置疑,成飞本来就是从沈飞分出来的。但在近二三十年里,成飞的成就更加显著,这也是无可置疑的。不管出于什么原因,沈飞再造辉煌要靠自己的努力,成飞的成就也不是照顾出来的。而且成飞的成就证明了一个简单的道理:自己干出来的成就才是扎实的,才是可持续的。
在特定环境下,国家保护是有作用的。华为、中兴、海尔等都受到过国家的保护和扶持,但华为、中兴是顶着北电、思科、爱立信等跨国巨头的压力成长起来的;海尔更是面临一大堆国际品牌。沈飞的竞争对象是从自己这里分出去的成飞,难不成沈飞认为自己与成飞的实力差距就像当年华为对思科一样?沈飞不可能这么没有志气。
如果军方决定要上新四,应该开放竞争,给沈飞用实力证明自己的机会,而不是放弃竞争,扶持沈飞。沈飞生产线闲置不是问题,歼-16、歼-15都要继续生产一段时间,歼-11B的现代化升级改装也在进行。沈飞研发能力也没有闲置,除了可能的新四,还有电歼-16、电歼-15。