新四的迷思之一：新四是扶持沈飞的机会_风闻

自从歼-20问世以来，与之搭配的新型第四代战斗机的呼声一直不断。为了避免纠缠于中四、轻四，这里统一简称为新四。

新四是一个经久不衰的话题，一般集中在新四什么样子，但沈飞经常被扯进新四的话题

关于新四的说法很多，呼声最高的是沈飞的“鹘鹰”，理由之一就是这是扶持沈飞的机会。在成飞接连夺得歼-10、歼-20并通过“枭龙”打开外销渠道的现在，沈飞不能总是守着歼-11家族，沈飞的未来在于新四。

沈飞是中国航空工业的长子。近70年来，沈飞的贡献无可置疑，成飞本来就是从沈飞分出来的。但在近二三十年里，成飞的成就更加显著，这也是无可置疑的。不管出于什么原因，沈飞再造辉煌要靠自己的努力，成飞的成就也不是照顾出来的。而且成飞的成就证明了一个简单的道理：自己干出来的成就才是扎实的，才是可持续的。

在特定环境下，国家保护是有作用的。华为、中兴、海尔等都受到过国家的保护和扶持，但华为、中兴是顶着北电、思科、爱立信等跨国巨头的压力成长起来的；海尔更是面临一大堆国际品牌。沈飞的竞争对象是从自己这里分出去的成飞，难不成沈飞认为自己与成飞的实力差距就像当年华为对思科一样？沈飞不可能这么没有志气。

如果军方决定要上新四，应该开放竞争，给沈飞用实力证明自己的机会，而不是放弃竞争，扶持沈飞。沈飞生产线闲置不是问题，歼-16、歼-15都要继续生产一段时间，歼-11B的现代化升级改装也在进行。沈飞研发能力也没有闲置，除了可能的新四，还有电歼-16、电歼-15。