【经济金融】我们是否高估了报复性关税对美的影响？_风闻

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导读

大城市在受关税影响的行业中所占的出口份额远低于较小的都市区和农村社区。支持特朗普的县比支持希拉里的县更容易受到关税的影响。

在一定程度上，国内媒体高估了中国对美报复性关税的影响。

正文

近日贸易争端继续主导着政治和经济头条，特朗普在9月宣布对价值2000亿美元的中国商品实施新一轮关税。

美国的三大贸易伙伴󽴵中国，欧盟和北美自由贸易区已对超过1200亿美元的美国商品出口实施报复性关税，但这些关税对美国出口影响远没有媒体想象中那么大。根据布鲁金斯学会10月报告

，现在的报复性关税仍只占2017年美国商品和服务出口总额的6.1％。其中，中国的报复性立场最强，占美国出口额的1014亿美元涉及关税。但值得注意的是，这份报告的数据是将中美视作独立的经济体，并没有考虑对美国在中跨国公司受到的间接性影响。

报告估计关税关税影响就业岗位不到65万个，但并不是对失业可能性估计，而是对这些依赖出口就业岗位减少对这些地区出口的依赖的趋势。

虽然从整体上来开报复性关税占美国出口总额的6.1%，但对美国各地区的影响却是不同的。平均而言，大城市在受关税影响的行业中所占的出口份额远低于较小的都市区和农村社区。

同时，贸易政策与政治有着千丝万缕的联系，报复性关税似乎在地理和产业上都是为了挑起政治焦虑。尽管地方的政治多样性会受到影响，但支持特朗普的县比支持希拉里的县更容易受到关税的影响。这一定程度上助推了中期选举“蓝色浪潮”的产生。

国内媒体通过部分企业的例子说明中国对美的报复性关税使美国农业、汽车制造业和钢铁出口严重受挫，但往往站不住脚。布鲁金斯学会报告将美国汽车产业对中国、欧盟和北美国家出口总额的比例分配给每个出口机动车的县，如图所示，产生严重影响仅是局部地区 。

而且，随着USMCA的进展，美国与其北美伙伴之间的贸易僵局呈现出缓和的迹象。在美国国际贸易委员会一份声明中，USMCA将通过新的汽车原产地规则增加对国产钢的需求，要求70％的钢和铝汽车来自北美，并有资格享受降低关税。这能在一定程度上弥补中国钢铝对美出口减少的影响，也体现了美国在这一领域的替代性选择。因此，在一定程度上，国内媒体高估了中国对美报复性关税的影响。