港珠澳大桥丨求生欲不强的城市，不配在珠江口待着_风闻

这是城君原创的第1140个城市故事

今天，港珠澳大桥正式通车。

这是目前世界上最长的跨海大桥，大大缩短三座城市的距离。

从香港开车到珠海澳门，过去要三四个小时，如今只用45分钟。

港珠澳大桥的设计寿命为120年，比国内其他桥梁多出了20年。

上个月，还扛住了17级的台风“山竹”。

世界最长、综合难度最大的跨海大桥

全长：55公里       设计寿命：120年

总投资：1000亿元以上    桥墩数量：224个

然而，这座奇迹之桥，从设想到通车用了35年。

35年，在建与不建、如何建和谁来建的争论中山穷水尽。

35年，在桥型、着陆点和融资安排的利益博弈中峰回路转。

一座桥，看到了珠江口4座城市爆棚的求生欲。

第一幕：内地要建桥 vs 香港不想要

先从35年前说起。有个人叫胡应湘，是改革开放后第一批到中国内地投资的港商。

他很早就“北上”建厂，投资兴建了虎门大桥、广深高速等大牛项目。

然后他看中珠江口：这么大的海域，这么不方便，怎么能没个桥？

1983年，他提出伶仃洋大桥的建设方案。

胡应湘向珠海市政府大力推介伶仃洋大桥的方案，得到时任珠海市委书记梁广大的支持。

珠海一直缺乏基础设施，和珠江口对面的深圳比，珠海发展有点慢。于是珠海很早就意识到：

要发展，得有座跨境大桥。

1994年，伶仃洋大桥侧引桥开始施工。

梁广大跑去北京汇报，希望伶仃洋大桥连到香港，只要香港政府同意，不用他们出一分钱。

香港十分感动，然后拒绝了他。

因为香港临近回归，港英政府才懒得管10年后的事儿。

珠海自己建了停、停了建，用7年才建完一段引桥，然后伶仃洋大桥还是夭折了。

但它异常重要，它就是港珠澳大桥的前身。

**第二幕：**香港的摇摆 vs 深圳的加入

到了1998年……

回归后，香港碰到了金融危机。楼房不火爆，楼顶才火爆。

放眼全国，危机四伏：

上海和长三角崛起，撼动着香港的地位；

广东提出建“珠海中山隧道”，发展区域经济；

深圳港口的集装箱越来越多，华南物流老大地位难保；

……

香港像是个落魄的中年男人，瑟瑟发抖。

在这样的内忧外患中，香港想起了之前的大桥策略：建桥，拉人。一改过往冷淡的态度，到处主张建桥。

2002年，香港内部也起了内讧。

这变成了香港“首富者联盟”和第二、三、四大富豪联盟的PK。

建，还是不建？除了香港内部，珠江口的几个城市，都有自己的算盘：

最核心的争议，发生在香港和深圳之间。

要不要拉一条线连接深圳，这就是著名的“单双Y”之争。

先来解释一下，啥叫“单Y” 和“双Y”。

单Y，一桥通三地，连接珠海、香港、澳门。双Y，在前者基础上，加一条线去深圳。

也就是说，深圳想加入，香港不同意。为啥？

深圳有盐田港和蛇口港，两个港口的物流货运量直逼香港，如果桥连去了深圳，香港的物流老大地位不保。

李超人拥有盐田集装箱生意的近一半，但如果建桥，桥梁出口会靠近蛇口港，削弱了盐田港的生意， 所以李超人坚决反对。

连大桥的名字，谁在第一个，各家都有各家的叫法。

最后，中央决定：单Y，深圳出局。

第三幕：这事儿还没完

但你以为深圳就放弃了？那太小瞧这个为拼搏而生的城市了。

深圳还是担心，这大桥搞了，人来的少了怎么办啊，不行！2006年，深圳有了新想法：深（圳）中（山）通道势在必行，越快越好！

35年来，珠海一直是港珠澳大桥的“死忠粉”。为了不被珠三角抛弃，坐稳珠江西岸的龙头城市，这座大桥太重要了。

澳门也开心，来旅游吧！来旅游吧！来旅游吧！

尽管香港内部的争议一直没停过，但这不耽误香港大桥高铁一起上。要hold住国际金融和物流中心的地位，香港的征途，是去大屿山填海。

……

1983年，胡应湘提出伶仃洋大桥方案。

2009年12月15日，港珠澳大桥终于动工。

2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车。

江河入海口，自古故事多。

1座大桥，4座城市，35年风雨。在这个飞速奔跑着的时代，一着落后，着着落后，没有谁能置身事外，城市更是如此。

大桥的意义不在当下，更在未来。1座大桥，看起来与你我关系不大，但城市长远的发展，却真正关乎城市里生活的每个人。

珠江口的故事，远没有结束。

本文所有图片均由那一座城原创

参考资料：

Yang, C. (2006). The geopolitics of cross-boundary governance in the Greater Peal River Delta, China: A case study of the proposed Hong Kong- Zhuhai - Macao Bridge.  Political Geography,25, 817-835.

官华. (2015). 区域合作中的中央权威与区域协调——港珠澳大桥协调机制变迁案例. 地方财政研究, 8, 44-61.

孙贤亮. (2015). 港珠澳大桥调查：三城殊途 同归一桥？端传媒.

曾平标.(2018). 中国桥——港珠澳大桥兴建始末. 中国作家, 2018年第4期.

央视网.(2013).《超级工程》第一集 港珠澳大桥. 魅力纪录.

王雅媛.(2018). 港珠澳大桥通车，港资终成历史. 华尔街见闻.